國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對汽車市場產(chǎn)生了多方面的影響。

首先在汽車生產(chǎn)上，廠家得投入更多去改進(jìn)技術(shù)，這樣生產(chǎn)成本就高了，可能會(huì)讓新車價(jià)格漲一些。

對于消費(fèi)者來說，符合國五標(biāo)準(zhǔn)的新車價(jià)格可能上升，而國五標(biāo)準(zhǔn)以下的二手車價(jià)值大降，流通也受限制。

在銷售方面，經(jīng)銷商得趕緊清理國五標(biāo)準(zhǔn)以下的庫存車，重點(diǎn)推國五標(biāo)準(zhǔn)的車型。

從整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈看，零部件供應(yīng)商也面臨更高要求。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)對汽車制造技術(shù)要求高，制造商研發(fā)和生產(chǎn)成本增加，成本可能轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。老舊車型被淘汰，新車型價(jià)格高，影響市場結(jié)構(gòu)。

但隨著大家環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，就算國五車價(jià)格高，消費(fèi)者也可能愿意買，而且政府可能給政策補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠，減輕購車成本。

國五排放標(biāo)準(zhǔn)向歐洲第五階段標(biāo)準(zhǔn)看齊，嚴(yán)格控制污染物排放，讓單車污染大幅減少，對空氣質(zhì)量改善有貢獻(xiàn)。

從國一到國五，每次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)都有進(jìn)步，體現(xiàn)了國家對環(huán)保的重視。

像 2016 年河南開始實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不能在省內(nèi)銷售，國四車低價(jià)處理，當(dāng)年大河國際車展上汽車廠商銷售業(yè)績不錯(cuò)。