海南省購車政策未來的調整趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是新能源汽車方面，補貼減少成本增加，購置稅免稅額度逐年減少，購車補貼退坡，充電費用補貼也逐年退坡，同時電動車“養(yǎng)路費”通過信息技術實現(xiàn)里程費征收，新能源汽車有專屬年檢，電池不合格成本高。

但也有積極調整，如 2020 年 5 月 1 日至 12 月 31 日購買新能源汽車的消費者，不受 1.5 萬輛總量限制，均獎勵 1 萬元/輛，商務部門支持“新能源汽車下鄉(xiāng)”，促進其在農村推廣應用。而且會完善“充電樁進小區(qū)”建設審批流程，推動換電模式發(fā)展，提升保障新能源汽車充電能力，對省內銷售企業(yè)進行扶持。

其次在普通小客車方面，5 月 22 日起施行新政策，變搖號為登記辦理，放開機動車搖號限購。單位或個人名下沒有應報廢未注銷登記的其他機動車，可按需購置新能源小客車或普通小客車，申請通過后直接到公安機關交通管理部門辦理登記上牌。新政策還建立了完善的復核機制。

另外，2024 年海南零關稅汽車相關政策規(guī)定，在海南貿易港注冊登記、具有獨立法人資格且從事交通運輸、旅游業(yè)的企業(yè)，購買車輛能免去 15%的進口關稅、13%的進口環(huán)節(jié)增值稅以及 25%的進口消費稅，但個人自用汽車不能享受“零關稅”政策。零關稅車輛允許在海南自由貿易港和內地之間往返，但在內地停留時間每年不能累計超過 120 天。

最后，為助力放寬汽車限購政策落地，自 8 月海南暴發(fā)新冠疫情以來，省政府辦公廳印發(fā)相關措施，明確放寬限購政策刺激汽車消費。交警部門要就群眾關心問題進行細致解讀，多渠道大力宣傳，相關平臺也需迅速升級，以應對大量購車申請。