杭州限牌對周邊城市的汽車市場有無輻射作用?

杭州限牌對周邊城市的汽車市場是有輻射作用的。

限牌一周,杭州車市出現(xiàn)變化,周邊城市如南京最先出現(xiàn)排隊買車的情況,這是因為這些城市的消費者擔(dān)心當(dāng)?shù)卣矔蝗幌夼啤?/p>

杭州限牌前各汽車 4S 店出現(xiàn)購車者搶購新車的情況,本地車商庫存告急,還會向周邊城市調(diào)車。像上海大眾德清眾和汽車 4S 店市場總監(jiān)王毅文就表示,杭州限牌后德清 4S 店的銷售有所上升。

從事汽車銷售多年的錢先生也認為對本地車市有利。一家日系車經(jīng)銷商看好限牌后的租賃市場,已為公司申請到租賃業(yè)務(wù)經(jīng)營范圍。杭州最大的汽車團購網(wǎng)站負責(zé)人小項稱,各大汽車品牌的區(qū)域負責(zé)人加強了浙江省內(nèi)其他二三線城市的營銷活動。

不過,對于多數(shù)德清人來說,限牌造成的影響不大。但也有人認為限牌政策應(yīng)有補充性,不要把外地車輛一律“拒之門外”。

從整體來看,杭州限牌雖然讓多數(shù)車企限牌后銷量大降,尤其二手車和大部分自主品牌汽車,但一些高檔品牌未受太大影響。車企也在調(diào)整營銷策略,比如積極促成有車牌客戶成交等。但最終車企競爭還是要靠穩(wěn)定公道的售價及優(yōu)越的服務(wù)質(zhì)量。

總之,杭州限牌對周邊城市的汽車市場是存在輻射作用的,促使周邊城市的汽車市場出現(xiàn)了不同程度的變化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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