在豪華汽車品牌中，要說誰的智能駕駛輔助系統(tǒng)最先進(jìn)，還真不好簡單地給出一個(gè)定論。

smart 的 smart Pilot Assist 智能輔助駕駛系統(tǒng)相當(dāng)出色，擁有 23 個(gè)超感知硬件，能實(shí)現(xiàn)諸多 L2+級(jí)輔助駕駛功能。比如專屬 NSP 智能領(lǐng)航輔助及 HWP 高速領(lǐng)航輔助，能跟隨導(dǎo)航變道、上下匝道。還有自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持、緊急避讓、變道輔助、開門預(yù)警、前/后方交叉緊急報(bào)警、盲區(qū)補(bǔ)償?shù)裙δ?，自?dòng)泊車比自己停得又快又準(zhǔn)。

雷克薩斯 UX 的“雷克薩斯安全系統(tǒng)+”也很厲害，PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)能監(jiān)測前方障礙物，提前警告并自動(dòng)制動(dòng)。DRCC 全速范圍動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)能自適應(yīng)巡航，還能自動(dòng)識(shí)別相鄰車道并平穩(wěn)切換。

奔馳長軸距 E 級(jí)的智能領(lǐng)航輔助 Max 系統(tǒng)，提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”導(dǎo)航輔助駕駛體驗(yàn)，能在高速和城市快速路完成上下匝道、自動(dòng)變更車道超車等，車道級(jí)導(dǎo)航與高德定制導(dǎo)航結(jié)合，視覺效果好。

奧迪 A6L 的成熟 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，通過先進(jìn)傳感器和攝像頭實(shí)現(xiàn)車速調(diào)節(jié)、車距保持、車道居中等功能。

阿維塔 12 的新能源 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，還能通過智能算法優(yōu)化能源管理。

蔚來 ET7 的 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)通過先進(jìn)傳感器和算法，精確感知車輛周圍環(huán)境。

寶馬新 BMW 7 系成為全球首家結(jié)合 L2 與 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型，L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)能在高速上讓駕駛員長時(shí)間放松雙手。

奔馳 GLC 功能較完善，部分功能頂配車型標(biāo)配，其余選裝。

寶馬 X3 類似，部分功能頂配車型才有，部分要選裝。

奧迪 Q5L 選裝范圍大。

沃爾沃 XC60 厚道，City Safety 城市智能安全系統(tǒng)全系標(biāo)配。

林肯航海家全系標(biāo)配林肯 Co-Pilot 360TM 2.1 智能輔助駕駛系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn) L2+級(jí)智能輔助駕駛。

極氪 7X 能提供 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛功能，智能泊車實(shí)用。

蔚來 ES6 智能駕駛輔助功能出色，智能座艙體驗(yàn)好。

總之，各個(gè)品牌各有優(yōu)勢，具體誰最先進(jìn)，還得看您的具體需求和偏好。