國(guó)產(chǎn) SUV 在銷量排行榜中的表現(xiàn)挺不錯(cuò)的。

像比亞迪的宋 PLUS 新能源，經(jīng)常名列前茅，比如 9 月就突破了 4 萬(wàn)輛大關(guān)。

元 PLUS、理想 L6 等也表現(xiàn)出色。

燃油車方面，星越 L、瑞虎 8 等銷量有所回升，也能排在較靠前的位置。

零跑 C16、風(fēng)云 T9 等新興車型也有亮眼成績(jī)。

不過(guò)，哈弗 H6 等一些傳統(tǒng)燃油 SUV 的銷量有下滑趨勢(shì)。

從長(zhǎng)期來(lái)看，新能源 SUV 越來(lái)越受歡迎，比如比亞迪在新能源領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯，旗下多款車型銷量領(lǐng)先。像 1 - 7 月，元 PLUS 就奪冠了。

問(wèn)界 7 憑借豪華配置和智能體驗(yàn)吸引不少消費(fèi)者。

但哈弗 6 這類曾經(jīng)的銷量霸主，面對(duì)新能源沖擊和對(duì)手崛起，銷量下滑。

長(zhǎng)安 75 則以高性價(jià)比成為新一代國(guó)民代表。

總體來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn) SUV 中新能源車型崛起，燃油車面臨挑戰(zhàn)，市場(chǎng)呈現(xiàn)細(xì)分化趨勢(shì)，各品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈。