極氪 001 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當出色。

它配備了雙腔空氣懸掛系統(tǒng)，最大調(diào)節(jié)行程達 70 毫米，彈簧剛度有 2 檔可調(diào)，還支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙能在 123 至 193 毫米間靈活切換。

在不同路況下都能確保操控穩(wěn)定性和舒適性，比如在山路上可調(diào)硬懸掛提升車身姿態(tài)和輪胎接地性能，增強操控穩(wěn)定性；在高速行駛時車身高度能自動降低，提升貼地性能，降低風阻和油耗。

而且，它的空氣懸掛能根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)車身高度，像運動模式中車體降低，可變阻尼的減震器變硬，提高駕駛體驗。選裝的 CCD 電磁減振系統(tǒng)通過外置式電磁閥調(diào)節(jié)減震器里液壓油流動速度，調(diào)節(jié)阻尼大小達到不同濾震效果。

多腔空氣懸掛通過操縱閥調(diào)節(jié)氣囊氣體體積，調(diào)整高度和剛度，拉開舒適度和運動型的邊界線。還配備了高速自動下沉俯仰控制、輪跳控制等功能。

空氣懸掛系統(tǒng)由可靠供應商提供，比如德國威巴克，產(chǎn)品可靠性不錯，并且空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，解決了氣囊老化等問題。

極氪 001 的懸架采用前雙叉臂加后多連桿的組合，經(jīng)過減速帶時過濾效果柔和。懸架調(diào)校偏向舒適性，整體穩(wěn)定，能有效吸收震動，讓乘坐者舒適。

為提升操控性和穩(wěn)定性采用雙叉臂懸掛系統(tǒng)，能提供更好懸掛性能。在帶雙腔空懸的版本中，舒適性表現(xiàn)在過減速帶和溝坎時柔韌，沒有過分生硬，保證了舒適性。

操控性表現(xiàn)在過彎時側(cè)傾抑制好，速度稍高過彎有信心，車身姿態(tài)穩(wěn)可控，讓人有深踩電門的沖動。雙腔空簧能對車身高度和懸架剛度調(diào)節(jié)，讓你既有操控樂趣又舒適。

CCD 電磁減振系統(tǒng)依據(jù)不同振動數(shù)據(jù)快速響應，找到最佳阻尼，提高車輛操控性。還有智能魔毯，察覺前方路面凸起能改變懸架狀態(tài)，車內(nèi)穩(wěn)定舒適。

實際駕駛中，車長近 5 米卻很靈活，轉(zhuǎn)向、底盤、剎車與駕駛者配合好，車頭反應積極，循跡性好，高速過彎懸架支撐有力且無明顯顛簸，兼顧運動和舒適。