極氪 001 的操控性能那是相當出色。

它采用四電機分布式電驅和 ZVC 極氪扭矩矢量控制，突破明顯。

新款搭載 800V 高壓平臺技術和 001 FR 同款雙碳化硅高性能電驅系統(tǒng)，性能和能耗都提升了。

零百加速成績很棒，兩驅版 5.9 秒，四驅版 3.3 秒，加速體感狂暴且高速不衰減。

底盤調校出色，雙腔空懸加 CDC 的組合，有奔馳 S 級的舒適感和保時捷的操控性。

標準模式舒適，運動模式緊繃，還能 DIY 調節(jié)懸架高低軟硬和動力轉向。

轉向有三檔模式調節(jié)，轉向精準，車身動態(tài)靈活，最小轉彎半徑 5.9 米，轉彎響應速度快。

在城市快速路段，雙電機四驅加持，提速快，超車輕松。

寬體車身和空氣懸架讓駕駛平穩(wěn)，有六種駕駛模式，運動模式方向盤偏硬，舒適模式下方向盤轉向力度舒服。

剎車正常駕駛時力度沒問題，能很快適應。

而且還有智能電動四驅系統(tǒng)、可變轉向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進技術加持，各種路況都能穩(wěn)定。

它還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀錄，電動汽車漂移速度最快和電動汽車繞樁最快。

在實際駕駛中，運動模式動力迅猛，舒適模式駕駛順手安靜舒適，電門調教線性。

總之，極氪 001 操控屬于頂尖級別，憑借強大動力、優(yōu)秀底盤和懸架、智能驅動系統(tǒng)等達到頂級水平。