極氪 001 的百公里加速成績在電動汽車中處于領(lǐng)先水平。

普通雙電機版本零百加速時間為 3.8 秒，高性能的極氪 001 FR 零百加速成績達到了 2.07 秒。

24 款極氪 001 雙電機版官方零百加速成績?yōu)?3.3 秒，在不同條件下實測會有差異，理想環(huán)境下成績能達到 3.1 秒出頭。

在實際駕駛中，即使是經(jīng)濟模式動力輸出也能達到燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機的水平，超車輕松。運動模式下電門極為靈敏，動力隨叫隨到，強大的推背感讓人印象深刻。

而且在法規(guī)限制的 120 公里時速內(nèi)，中后段加速依然強勁有力。加速過程線性，G 值能維持在較高水平且波動不大。強大的電控分配讓四輪在加速時不會打滑，車輛能迅速且穩(wěn)定地向前沖。

和智己 LS6 等車型對比，雖然總功率和總扭矩略勝一籌，官方零百加速成績比智己 LS6 快 0.18 秒。四驅(qū)版零百加速最快能達 3.3 秒，提速線性，車身姿態(tài)穩(wěn)，動力響應(yīng)快。

極氪 001 FR 作為高性能版本，擁有 1265 匹馬力，能 2.07 秒破百，配備了 KW 避震、AP 十活塞卡鉗剎車、Brambo 碳陶剎車盤，極速可達 280 公里，浙賽圈速成績優(yōu)秀。

其加速快的訣竅在于增加車輪減速比來增加輪上扭矩，減速比達 12。相比 Model Y 在加速、續(xù)航、底盤、操控等方面各有優(yōu)勢。

極氪 001 搭載前感應(yīng)異步、后永磁同步電機系統(tǒng)，雙電機最大功率 580 千瓦，最大扭矩 810 牛米。底盤是前雙叉臂加后多連桿的懸架組合，還有雙腔空氣懸架，濾振出色，懸架調(diào)節(jié)程度和范圍大。

操控方面方向盤輕重隨駕駛模式變化，運動模式下動力響應(yīng)和方向盤變重程度適中，剎車踏板線性有力，容易上手。

總之，極氪 001 加速性能優(yōu)異，能給駕駛者帶來暢快體驗。