極氪 001 底盤(pán)在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其底盤(pán)用料扎實(shí)，材質(zhì)良心，保障了耐用性。

在設(shè)計(jì)上注重穩(wěn)定性和操控性的平衡，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，采用的技術(shù)和材料保證了底盤(pán)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，為操控性能奠定基礎(chǔ)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效過(guò)濾路面顛簸，提供舒適駕乘體驗(yàn)。

配備的雙腔空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)感知路面變化，迅速調(diào)節(jié)懸架狀態(tài)。比如在崎嶇山路或越野路段，會(huì)自動(dòng)提升車身高度增強(qiáng)通過(guò)性；高速行駛時(shí)降低車身高度增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。智能魔毯功能更是點(diǎn)睛之筆，通過(guò)前視攝像頭和激光雷達(dá)配合，能在毫秒內(nèi)調(diào)整懸架，確保復(fù)雜路況下如履平地。

空懸最低狀態(tài)時(shí)，底盤(pán)緊實(shí)，操控轉(zhuǎn)向信心足，城市道路中操控性好，但車速超 45 過(guò)坎撞擊感明顯。

舒適模式下處理路面信息柔和，細(xì)小坑洼幾乎無(wú)感，過(guò)減速帶干脆。越野模式能升高底盤(pán)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

與 Model S、奧迪 A7 對(duì)比，車內(nèi)駕駛?cè)藛T頭部晃動(dòng)幅度最小，底盤(pán)調(diào)教有實(shí)力。

總之，極氪 001 底盤(pán)在復(fù)雜路況下展現(xiàn)出高品質(zhì)和出色性能，無(wú)論是運(yùn)動(dòng)性能還是舒適性、安全性，都令人滿意。