問

極氪 001 空氣懸掛的工作原理是什么？

極氪 001 空氣懸掛的工作原理是利用空氣壓縮機形成壓縮空氣，通過壓縮空氣來調(diào)節(jié)汽車離地高度。

空氣懸掛由 CCD 電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成。電磁避震通過電磁信號改變避震筒內(nèi)液體粘度從而改變避震軟硬，其 1000Hz 電磁減震器理論上每秒能調(diào)節(jié) 1000 次。

將螺旋彈簧換成可儲氣的橡膠氣囊，利用空氣壓縮機和儲氣罐，通過充放氣改變橡膠氣囊縱向大小，從而改變懸架高度，這是單腔空氣懸架原理。

雙腔空氣懸架在空氣彈簧內(nèi)通過電磁閥分割成兩個腔室，電磁閥打開，有效空氣容積是兩腔室之和，懸架剛性較軟；電磁閥關(guān)閉，副腔室不發(fā)揮作用，空氣容積變小，懸架剛性變硬。

極氪 001 的空氣懸掛在不同行駛狀態(tài)下發(fā)揮不同作用，高速行駛時自動變硬提高車身穩(wěn)定性，低速在不平路面行駛時懸掛變軟提高舒適性。

在實際使用中，遇到城市維修路段或郊外爛路開啟越野模式，底盤可升高到 200mm 輕松通過?？諝鈶壹艽钆?CDC 電磁減震系統(tǒng)，能實現(xiàn)軟硬、舒適運動的切換。搭乘家人朋友時用舒適模式，懸架高度適中，CCD 阻尼變軟隔絕路面小顛簸，操控性和舒適性兼顧。自己駕駛或山路劈彎調(diào)為低懸架高度或運動模式，車身降低重心，CCD 阻尼變硬，側(cè)向支撐好，底盤響應(yīng)快，變道靈活。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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