極氪001的車身結(jié)構(gòu)能保證多長的壽命？這主要取決于多個因素。

首先，駕駛方式和習慣很關(guān)鍵，避免急加速、急剎車能減少車輛損耗，利于延長使用年限。

充電習慣也重要，盡量在15%至95%之間循環(huán)，多使用60kw以下的快充或者交流充電樁，能讓電池更耐用。

環(huán)境和溫度對車輛部件有影響，特別是電池。非營運首任車主享受電池終身質(zhì)保，只要電池衰減少于80%即可，二手車主可能無法享受。

一般來說，電池使用年限在五年左右，現(xiàn)在技術(shù)進步，良好使用下開10年甚至更久是有可能的。極氪001的電車沒有變速箱，電機相對不值錢，車身架構(gòu)和用料不錯，像橡膠件老化等問題更換后仍能繼續(xù)使用。

有跑了32萬公里的極氪001，其電池健康度為91%，零百加速6.98秒，百公里能耗15.5kWh/100km，相比新車能耗高了不到1千瓦時，加速性能幾乎沒有衰減，車身也沒明顯銹蝕痕跡。

2023款極氪001采用三元鋰電池，壽命約為2000次充放電循環(huán)，估算電池可使用10年左右。正常使用1到2年電池損耗不明顯，長期快充和不良駕駛習慣會加快損耗。

正常開有可能達到15年使用年限。極氪001背后有龐大的研發(fā)投入和嚴苛的測試程序，耗時4年、投入180億打造的浩瀚架構(gòu)為其提供了堅實的技術(shù)支撐，提升了車輛的節(jié)能化、模塊化和智能化水平，還確保了安全性和前瞻性。

綜合來看，只要合理使用和保養(yǎng)，極氪001的車身結(jié)構(gòu)能保證較長的壽命。