極氪 009 的重量在安全性能方面有著諸多出色體現(xiàn)。

其側(cè)邊梁采用行業(yè)最厚的 133mm 鋁制側(cè)面，內(nèi)部為十宮格結(jié)構(gòu)，能讓車(chē)身側(cè)面底部防撞梁抵御約 60 噸的沖擊力。

車(chē)頂抗壓力 128kN，車(chē)頂最大承重 13 噸，成功通過(guò)“雙 A 柱”挑戰(zhàn) 30 噸混凝土攪拌車(chē)動(dòng)態(tài)頂壓測(cè)試，整車(chē)基本未變形，A 柱紋絲不動(dòng)，是全球首款通過(guò)正面中心柱碰驗(yàn)證的 MPV。

車(chē)體正面為三角形雙 A 柱設(shè)計(jì)，材料強(qiáng)度高，穩(wěn)固性強(qiáng)。

采用 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，減少車(chē)尾焊點(diǎn)，減少?zèng)_擊時(shí)的變形量。

側(cè)面配備 2.7 米、70L 充氣量的超大側(cè)氣簾，6 秒內(nèi) 100%維持氣壓，緊急狀態(tài)下車(chē)輛會(huì)自動(dòng)安全解鎖雙側(cè)電動(dòng)滑移門(mén)也有專(zhuān)項(xiàng)強(qiáng)化。

一體式壓鑄的后端鋁車(chē)身，焊接點(diǎn)減少 800 個(gè)，變形量減少 16%，彎曲剛度提升 11%，抗沖擊能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng) MPV。

在側(cè)柱碰安全試驗(yàn)中，測(cè)試點(diǎn)是美標(biāo)、歐標(biāo)及國(guó)標(biāo)要求的 15 倍。

考慮到碰撞后車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況，配置了雙側(cè)電動(dòng)滑移門(mén)和緊急狀態(tài)車(chē)門(mén)解鎖系統(tǒng)。

和嵐圖夢(mèng)想家相比，極氪 009 的一體式壓鑄后端鋁車(chē)身優(yōu)勢(shì)明顯，安全氣囊方面的防護(hù)面積也更大。

至今零自燃。

配備 L2+級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，能識(shí)別各種路況，自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)巡航，還能監(jiān)測(cè)疲勞駕駛。

總之，極氪 009 在重量與安全性能的結(jié)合方面表現(xiàn)卓越，能為駕乘人員提供強(qiáng)大且全方位的保護(hù)。