新的家用轎車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要從以下方面保障車主權(quán)益。

首先是取消了 15 年強(qiáng)制報(bào)廢的年限限制，這使得車輛的使用壽命更加靈活，只需要考慮實(shí)際行駛里程和維護(hù)狀況。比如私家車，無論 5 座轎車還是 7 座 SUV，不再有 15 年的強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定。

其次是規(guī)定當(dāng)車輛行駛里程累積達(dá)到 60 萬公里時(shí)，國家將開始引導(dǎo)車主進(jìn)行報(bào)廢。不過只要車輛年審?fù)ㄟ^且車況指標(biāo)正常，即使行駛滿 60 萬公里，仍能正常上路。

再者，對于超過 15 年且未達(dá) 60 萬公里的車輛，每年需進(jìn)行 2 次年檢，未通過檢驗(yàn)的車輛將面臨強(qiáng)制報(bào)廢，這能確保行車安全與合規(guī)。

還有就是車輛只要能順利通過排放標(biāo)準(zhǔn)的檢驗(yàn)，即使達(dá)到 60 萬公里，也不一定必須報(bào)廢，這為車主提供了在滿足環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)前提下繼續(xù)使用車輛的選擇。

另外，報(bào)廢政策中，政府提供了補(bǔ)貼激勵(lì)，比如對于報(bào)廢重型貨車、中型貨車等，每輛可獲得不同額度的補(bǔ)貼，鼓勵(lì)車主主動(dòng)報(bào)廢。

同時(shí)，新規(guī)定還明確了強(qiáng)制報(bào)廢的條件，包括達(dá)到規(guī)定年限、無法滿足安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保排放不符合要求以及連續(xù) 3 個(gè)檢驗(yàn)周期未通過檢驗(yàn)等。車主需要了解這些規(guī)定，確保車輛合規(guī)使用，合理利用補(bǔ)貼政策，保障自身權(quán)益。