影響進(jìn)口車銷量排行榜的因素主要有這些。

政策方面，國家對(duì)進(jìn)口車的稅收政策、進(jìn)口限制等的調(diào)整，能直接左右其銷量。比如進(jìn)口車關(guān)稅與消費(fèi)稅上漲，就增加了進(jìn)口車的成本，使其在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)減少。

品牌競爭方面，國內(nèi)自主品牌和國產(chǎn)車品質(zhì)、技術(shù)不斷提升，和進(jìn)口車的差距縮小，消費(fèi)者更愿意選擇性價(jià)比高的國產(chǎn)車，這讓進(jìn)口車面臨更大競爭壓力。

經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也很重要，經(jīng)濟(jì)增速放緩時(shí)，消費(fèi)者購買力下降，對(duì)高價(jià)位的進(jìn)口車購買意愿降低。

進(jìn)口車自身價(jià)格相對(duì)高昂，這讓很多消費(fèi)者望而卻步。

國內(nèi)市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)在改變，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型使得消費(fèi)者對(duì)燃油車需求降低，而進(jìn)口乘用車市場以燃油車為主，這就影響了進(jìn)口車銷量。

分車型看，MPV 占比較小，轎車和 SUV 是主力，但不同車型的銷量會(huì)受具體品牌和車型表現(xiàn)影響。

分品牌看，超豪華、豪華和非豪華品牌的銷量，會(huì)因具體品牌車型的表現(xiàn)有增有減。比如 7 月超豪華品牌銷量為 557 輛，轎車銷量前十中有的車型增長，有的下滑。

總之，進(jìn)口車銷量排行榜是多種因素共同作用的結(jié)果。