離合器的結(jié)構(gòu)組成主要有以下部分：

主動(dòng)部分：包括飛輪、離合器蓋和壓盤(pán)。飛輪與離合器蓋通過(guò)螺栓連接，壓盤(pán)后端圓周上的凸臺(tái)伸入離合器蓋的窗口中，并可沿窗口軸向移動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力經(jīng)飛輪、離合器蓋傳遞到壓盤(pán)，它們一起轉(zhuǎn)動(dòng)。

從動(dòng)部分：由從動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)軸組成。從動(dòng)盤(pán)帶有雙面的摩擦襯片，正常接合時(shí)分別與飛輪和壓盤(pán)接觸。從動(dòng)盤(pán)通過(guò)花鍵轂裝在從動(dòng)軸的花鍵上，從動(dòng)軸是手動(dòng)變速器的輸入軸，其前端通過(guò)軸承支承在曲軸后端的中心孔中，后端支承在變速器殼體上。

壓緊機(jī)構(gòu)：一般由若干根沿圓周均勻布置的壓緊彈簧組成，安裝在壓盤(pán)與離合器蓋之間。其作用是將壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)壓向飛輪，使三者壓緊在一起，保證動(dòng)力的傳遞。

操縱機(jī)構(gòu)：包含離合器踏板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿、回位彈簧等。駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，分離套筒和分離軸承在分離叉的推動(dòng)下，先消除分離軸承與分離杠桿內(nèi)端的間隙，然后推動(dòng)分離杠桿內(nèi)端前移，使分離杠桿外端帶動(dòng)壓盤(pán)克服壓緊彈簧的作用力后移，實(shí)現(xiàn)離合器的分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。

在汽車(chē)起步時(shí)，踩離合器踏板要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的原則。一開(kāi)始快抬，感覺(jué)到半聯(lián)動(dòng)后放慢速度，在半聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過(guò)程中慢慢抬起。同時(shí)，要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小逐漸踩下油門(mén)踏板，讓汽車(chē)平穩(wěn)起步。

離合器是汽車(chē)傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的重要總成件，對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)，分離迅速?gòu)氐?；調(diào)節(jié)和修理方便；外廓尺寸小；質(zhì)量小；耐磨性好且有足夠的散熱能力。