奧迪Q5這款車(chē)上裝配的一個(gè)叫做駕駛模式選項(xiàng)的模塊。從字面上我們也能了解個(gè)大概，此模塊就是調(diào)整車(chē)型行駛時(shí)的工作狀態(tài)的，主要是針對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度和角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱的響應(yīng)速度、懸掛這三個(gè)方面。調(diào)整的方式分有兩種，一種是比較簡(jiǎn)單直觀的在中控臺(tái)上的嘉實(shí)模式選項(xiàng)模塊區(qū)域內(nèi)直接調(diào)整舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種形態(tài)。還可以通過(guò)MMI系統(tǒng)中的調(diào)整方式調(diào)整，這MMI系統(tǒng)了使用者可以分別對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度和角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的變速箱的響應(yīng)速度、懸掛這三個(gè)方面分別進(jìn)行舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)三種狀態(tài)的選擇。

　　奧迪動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可與8.1版本ESP電子穩(wěn)定程序緊密配合并提供適時(shí)適度的主動(dòng)轉(zhuǎn)向介入。這種主動(dòng)介入會(huì)在車(chē)輛接近行駛極限、不同摩擦系數(shù)路面或低摩擦系數(shù)路面制動(dòng)時(shí)發(fā)生作用，根據(jù)不同的情況自動(dòng)選擇最佳轉(zhuǎn)向輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力，其反應(yīng)速度甚至要比富有經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)車(chē)手更為迅速，車(chē)輛往往無(wú)需制動(dòng)，就可平穩(wěn)地轉(zhuǎn)危為安。INDIVIDUAL這個(gè)選項(xiàng)就是讓整個(gè)駕駛模式選項(xiàng)滿(mǎn)足真正的個(gè)性化需求。

　　使用自動(dòng)模式或者舒適模式在日常駕駛中會(huì)比較自在，變速箱的換擋動(dòng)作迅速而且輕盈，在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)就是動(dòng)力的輸出連貫有力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在這兩種模式下的工作狀態(tài)以輕盈為主，在城市中駕駛駕駛員的雙臂會(huì)感覺(jué)很輕松，同時(shí)也不會(huì)失去太多的安全感。

　　奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV，它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車(chē)的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無(wú)論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌理念。