帝豪EC7自動(dòng)擋的駕駛：確保擋位在在P檔，踩著制動(dòng)踏板，把擋位掛到D擋，松開制動(dòng)踏板，車子就會(huì)緩慢移動(dòng)，如果想快速加速，只需踏下加速踏板即可。起步時(shí)踩油門時(shí)不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。

　　帝豪EC7上的CVT變速箱源自比利時(shí)Punch在南京的獨(dú)資公司——邦奇自動(dòng)變速箱有限公司。該變速器具有手動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等模塊，可模擬6個(gè)檔位，據(jù)悉，同4AT相比，該變速箱提高了經(jīng)濟(jì)性及相關(guān)性能，速比增加32%，起步時(shí)間減少10.6%，最終傳動(dòng)增加16%。CVT變速箱的順暢是與生俱來的，D檔模式下，車速在悄無聲息中爬升，如果此時(shí)大腳給油，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲線突變，依舊察覺不到變速箱的換擋動(dòng)作，迅猛的提速也無從談起。既然CVT擁有運(yùn)動(dòng)模式，自然不能錯(cuò)過，只需向左扳動(dòng)擋把，即可進(jìn)入模式，此時(shí)的的油門響應(yīng)變得更加積極，腳下的細(xì)微動(dòng)作，CVT都能響應(yīng)，隱約的推背感也能持續(xù)一段時(shí)間，只是過大的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)讓人草草結(jié)束這次“冒進(jìn)”。激烈駕駛顯然不是帝豪EC7的份內(nèi)之事，更多的時(shí)間還是享受經(jīng)濟(jì)模式下的平順駕駛體驗(yàn)吧。