英朗全系有以下車型：

　　英朗GT系列手動(dòng)擋的：2013款 1.6L 手動(dòng)舒適版 13.27萬，2013款 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版 13.77萬;

　　英朗XT系列手動(dòng)擋的：2013款 1.6L 手動(dòng)舒適版 12.99萬 ，2013款 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版 13.49萬 。

　　英朗GT系列自動(dòng)擋的：2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版 14.77萬，2013款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 15.27萬，2013款 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版 17.73萬，2013款 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 18.73萬 ，2013款 1.8L 自動(dòng)時(shí)尚版 16.53萬 ;

　　英朗XT系列自動(dòng)擋的：2013款 1.6L 自動(dòng)舒適版 14.49萬 ，2013款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版 14.99萬 ，2013款 1.6T 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)版 17.15萬 ，2013款 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版 18.15萬 。

　　喜歡駕駛樂趣或者想車子能更加省油一些，適合買手動(dòng)擋

　　對(duì)于用在經(jīng)常城市里上下班，推薦自動(dòng)擋車型

　　實(shí)地啟動(dòng)1.6T的英朗，引擎聲浪并不暴躁，可以讓人靜下心來感受運(yùn)動(dòng)座椅的包裹力并看清楚中控臺(tái)上的那一堆按鈕。自在游走于市區(qū)之內(nèi)(注意，并不是列隊(duì)行駛)，動(dòng)力的輸出輕快自然，變速箱的升降檔動(dòng)作也不會(huì)過分敏感。正常心態(tài)下駕駛，會(huì)在2200rpm左右升檔，雖然渦輪增壓尚未投入角色，但英朗在以自然吸氣為主的狀態(tài)下行走，并沒有任何的吃力感。這一點(diǎn)非常重要，畢竟日常用車大部分都在這種情況之內(nèi)。S6六速手自一體變速器并不像高爾夫6的7速DSG那樣為了降低轉(zhuǎn)速提高經(jīng)濟(jì)性而一味拼命地往上升檔，正常情況下英朗更多時(shí)候運(yùn)行在2000rpm左右，為了更佳的動(dòng)力響應(yīng)。