前輪的剎車碟和剎車片卡鉗太大了，16寸的輪轂內(nèi)徑是絕對放不下的。所以改為17寸的輪轂，內(nèi)徑達到了40cm才可以安裝得上去。輪胎換得是265/70/17的越野胎，輪轂是5*114.3,8.5J的ET0負值輪轂。輪胎兩邊會凸出車身一點點，不過要得就是這個效果。

　　新漢蘭達共推出3.5L和2.7L兩個排量的車型。3.5L車型沿用了現(xiàn)款車型備受推崇的V6 2GR-FE發(fā)動機，擁有搭載了豐田獨有的雙VVT-i技術(shù)、ACIS可變進氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構(gòu)等先進技術(shù)，其綜合性能是豐田六缸發(fā)動機中的先進代表。集多種技術(shù)于一身的發(fā)動機配合五速手自一體變速器，帶來了酣暢淋漓的澎湃動力，實現(xiàn)了高達201kW最大功率，在4700rpm時可以輸出337Nm的峰值扭矩。更難能可貴的是， 3.5L車型綜合工況百公里油耗僅為12.1L，作為一款大中型SUV是相當不錯的表現(xiàn)。