凱越的剎車偏軟，剎車一般都要稍微多踩一點(diǎn)點(diǎn)。

　　凱越全系車型前制動(dòng)器類型均為通風(fēng)盤式，后輪均為盤式制動(dòng)器，四輪盤式剎車系統(tǒng)可以有效保證了連續(xù)制動(dòng)的穩(wěn)定性。同時(shí)還配備有ABS四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配，這樣剎車系統(tǒng)可應(yīng)付日常的駕駛模式。

　　凱越經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾給人感覺時(shí)尚了很多，而且做工也有提升。只是大面積使用的仿木紋裝飾板雖然很好看，但材質(zhì)一般，一眼就能看出是塑料，不過這倒不影響實(shí)際使用。新凱越主被動(dòng)安全功能基本齊全，雙安全氣囊、ABS、EBD、剎車輔助BA、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、四輪碟剎都沒有缺席。配置方面，頂配車型裝備了具有語言導(dǎo)航系統(tǒng)和觸摸功能的液晶屏，能夠提供倒車影像，E-Touch操作系統(tǒng)無疑增加了質(zhì)感和分量。高保真的Harman/Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)，為新凱越增色不少。且車內(nèi)后視鏡帶自動(dòng)防炫目功能，人性化設(shè)計(jì)比較到位。最重要的是，頂配車型的官方指導(dǎo)價(jià)格只有十萬出頭，這樣的性價(jià)比對(duì)老百姓來說很厚道。