尾翼是玻璃纖維的，不過材質(zhì)更像是PU的。重量大概在1KG左右，不像碳纖維的那么輕，這點比較郁悶。而且需要自己噴油漆的，最后還得自己動手用3M雙面膠給貼上了，過程比較折騰。這款尾翼還是比較低調(diào)的，配上灰色的車身，簡直可以說很難被發(fā)現(xiàn)。R36的尾翼都那么細(xì)巧，大眾可真的是低調(diào)的一塌糊涂。等有米了計劃換碳纖維的尾翼，輕量化才是改裝的王道!

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩(wěn)定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。F1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩(wěn)定。

　　邁騰由大眾新輝騰的設(shè)計團(tuán)隊完成，借鑒了大眾頂級豪華轎車輝騰的設(shè)計元素，在外觀和內(nèi)飾方面都滲透著大眾高端車低調(diào)而豪華的設(shè)計語言，整體效果舒展而大氣，完美詮釋了德系高級轎車的豪華風(fēng)范。

　　作為一款創(chuàng)新豪華的德系高級轎車，全新邁騰按照C級車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)制造，無論是對新技術(shù)的采用還是豪華的程度，全新邁騰都達(dá)到細(xì)分市場前所未有的高度。憑借大設(shè)計、新科技、高品質(zhì)的產(chǎn)品優(yōu)勢，全新邁騰將全面刷新國內(nèi)B級車豪華標(biāo)準(zhǔn)，重新定義B級車。它的入世凝聚了一汽-大眾與德國大眾中德雙方工程師的智慧與創(chuàng)造力，它不僅是一款原汁原味的德系高級轎車，同時也是一款以中國市場為設(shè)計原點、具有中國獨特元素的高級轎車。