MINI Cooper采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)，四缸16氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6L，雖然車身較輕，但如果想追求運(yùn)動(dòng)激情，動(dòng)力還是略嫌不足。0—100km/h的加速時(shí)間為9.2s，雖然成績不錯(cuò)，但爆發(fā)力不明顯。總體來說MINICooper還是值得購買的，下面我們看看MINICooper優(yōu)點(diǎn)。

　　操控靈活，穩(wěn)定性好，能給駕駛者十足的信心

　　MINI Cooper裝備的是四輪獨(dú)立跑車化懸架系統(tǒng)，以及后軸多連桿懸架系統(tǒng)，提供了極為優(yōu)越的道路操控性。另外，長軸距、低重心和寬車輪以及短尾的設(shè)計(jì)，使得這部小車無論在繞樁還是在場地試車中表現(xiàn)得都異�；钴S，在寶馬5系、7系等老大哥面前毫不怯場。

　　高標(biāo)準(zhǔn)的安全性

　　無論是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，MINI Cooper無疑樹立了新的典范。MINI Cooper配備創(chuàng)新的Runflat零壓續(xù)跑輪胎，能在輪胎泄氣時(shí)，以低于80km/h的速度，謹(jǐn)慎行駛150km。因此，車上不用準(zhǔn)備備胎或補(bǔ)胎劑，而是配備更先進(jìn)的胎壓警示器，來提醒駕駛?cè)俗⒁馓�壓是否異常。�?a target="_blank" class="cmsLink">BMW為標(biāo)桿的車體設(shè)計(jì)，MINI Cooper的車體剛性與抗扭曲性都達(dá)到了世界最高水平。除此之外，8安全氣囊以及車門內(nèi)的保護(hù)裝置，可有效減輕撞擊對乘客所造成的傷害。另外，列為選配的新一代的頭部安全氣囊(AHPS2一Advanced Head Protec-tion System)也能大幅提高安全性，它能在車體遭受側(cè)面撞擊時(shí)，有效保障駕駛者及乘客的安全。四輪盤式制動(dòng)器，搭配ABS+EBD系統(tǒng)，即使是在駕駛條件不佳的情況下，剎車始終精準(zhǔn)、伶俐。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(選配)可以在制動(dòng)系統(tǒng)無法順利制動(dòng)的情況下，例如發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生滑移的趨勢，則會(huì)在最快時(shí)間內(nèi)恢復(fù)車輛的穩(wěn)定，保持車身平穩(wěn)與安全。

　　內(nèi)飾造型夸張，但不乏舒適實(shí)用

　　坐進(jìn)MINI Cooper，立時(shí)感覺被帶有金屬質(zhì)感的圓形儀表盤以及操控鍵所包圍。位于轉(zhuǎn)向盤后方的是一個(gè)圓圓的轉(zhuǎn)速表，金屬銀外殼、白色表盤、字及橘黃色指針，十分清晰，表盤能夠隨著轉(zhuǎn)向盤的位置作調(diào)整。中控臺(tái)上方是一大兩小三個(gè)表盤對稱布置，中間大表盤是時(shí)速表，樣式與轉(zhuǎn)速表相呼應(yīng)。其他操控鍵如開門扳手和變速桿飾圈等，也幾乎都以金屬質(zhì)感的圓形為主，營造出一個(gè)似乎用圓形搭建起來的空間。車門內(nèi)飾板材的造型很另類，不過用起來很舒服、實(shí)用。

　　MINI Cooper的設(shè)計(jì)初衷是“能夠容納四名乘客的小型經(jīng)濟(jì)轎車”，實(shí)際的室內(nèi)布置也是兩排座椅，不過后排坐兩個(gè)成年人，實(shí)在有些局促，主要是腿部空間比較緊張。盡管如此，這輛小車的2467mm的長軸距還是值得贊許。真皮座椅的色調(diào)搭配，具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不過舒適性很好。真皮包裹的轉(zhuǎn)向盤手感極佳，并且設(shè)置了功能按鍵，可直接操作定速巡航系統(tǒng)與音響功能。定速系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向盤正面的按鍵來控制，音響功能則由轉(zhuǎn)向盤幅背面的控制鍵來操作。

　　電子恒溫空調(diào)系統(tǒng)附空氣微濾網(wǎng)，可根據(jù)車外溫度、日照強(qiáng)度以及車內(nèi)測量的溫度值，自動(dòng)調(diào)整出風(fēng)量與出風(fēng)分布，達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度。其控制面板具有液晶顯示功能，系統(tǒng)內(nèi)并設(shè)有活性炭空氣微濾網(wǎng)，有效濾除來自車外的塵埃、花粉等污染源。