奇瑞e5新車將主打1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配1.5升手動(dòng)和1.8升CVT無級(jí)變速，上市之初分別匹配5速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速器。其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到97kW，最大扭矩170Nm/4300rpm。兩種型號(hào)為主。并仍采用前麥弗遜，后復(fù)合多連桿的獨(dú)立式懸掛結(jié)構(gòu)，操控性能可以滿足日常需要，乘坐舒適性也不錯(cuò)。

　　排氣管的改裝可以更好的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如裝上真空回壓鼓。

　　真空回壓鼓：全面提升汽車的扭力及馬力，SUS不銹鋼材打造，鼓內(nèi)置真空回壓閥來自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制鼓內(nèi)的回壓大小，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速排氣所產(chǎn)生的回壓值均衡從而達(dá)到提升動(dòng)力的目的; 即：低轉(zhuǎn)速時(shí)真空閥閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的回壓產(chǎn)生，起步快，爬坡有力。

　　E5是由旗云事業(yè)部下屬的旗云研究院完成，設(shè)計(jì)思路可以概括為一點(diǎn)，在應(yīng)用新旗云系列家族臉譜的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)修改老款A(yù)5略顯生硬的車身后部造型，體現(xiàn)時(shí)尚個(gè)性。作為現(xiàn)款旗云3的小改款車型，奇瑞E5的底盤懸掛，車身結(jié)構(gòu)幾乎沒有改動(dòng)。外形尺寸為長(zhǎng)4.58米，寬1.76米，高1.483米，車輛的長(zhǎng)和高相比老車型都有所增加，高度維持原樣。

　　相比其他幾款同平臺(tái)車型，奇瑞E5的“樣貌”絕對(duì)可以算的上是其中最為時(shí)尚最為年輕的。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋采用了中間拱起設(shè)計(jì)，力量感得到了提升。E5的前臉造型較老前臉整體上揚(yáng)，不再顯得呆板，親和力更強(qiáng)。下保險(xiǎn)杠造型與前進(jìn)氣格柵相互輝映，鏤空網(wǎng)格設(shè)計(jì)以及鋒利線條的勾勒，給前臉平添了運(yùn)動(dòng)感。不知道是純屬巧合還是故意模仿，E5前臉的整體結(jié)構(gòu)與豐田皇冠非常的相似。