斯柯達(dá)昊銳（Superb）1.8T MT刷ECU動(dòng)力升級(jí)
斯柯達(dá)原是捷克汽車品牌，有著百年的歷史，90年代初與德國(guó)大眾合資，2000年就成為了大眾的子公司了。而斯柯達(dá)昊銳是09年才在上海國(guó)際車展上正 詳細(xì)>>
大眾途觀的外觀是沒(méi)話說(shuō)的，但是1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩的動(dòng)力我覺(jué)得不能滿足大部分車主的需求 [圖 詳細(xì)>>
大眾途觀1.8T刷ECU動(dòng)力升級(jí)-APTTUNING
大眾途觀的外觀是沒(méi)話說(shuō)的，大氣、美觀不累贅，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。不過(guò)這個(gè)不能滿足車主的需求 詳細(xì)>>
APT-TUNING-大眾途觀1.8T刷ECU動(dòng)力升級(jí)
大眾途觀的外觀是沒(méi)話說(shuō)的，大氣、美觀不累贅，咋一看像是途銳了，前臉變更了設(shè)計(jì)，沒(méi)有進(jìn)口途觀那么的狂野，個(gè)人還是比較喜歡進(jìn)口版的前臉。外觀簡(jiǎn)潔 詳細(xì)>>
大連12款途觀1.8TSI升級(jí)愛(ài)斯特ECU—解決共振，盡享強(qiáng)勁動(dòng)力！
國(guó)產(chǎn)途觀上市已有四個(gè)春秋，即使上海大眾一直加大產(chǎn)能，但是仍然不能滿足市場(chǎng)需求，可見(jiàn)途觀恰到好處的摸準(zhǔn)了消費(fèi)者的脈搏，換句話說(shuō)，途觀可以說(shuō)是專 詳細(xì)>>
途觀1.8TSI升級(jí)愛(ài)斯特ECU 油耗不變【動(dòng)力提升】解決共振
國(guó)產(chǎn)途觀上市已有四個(gè)春秋，即使上海大眾一直加大產(chǎn)能，但是仍然不能滿足市場(chǎng)需求，可見(jiàn)途觀恰到好處的摸準(zhǔn)了消費(fèi)者的脈搏，換句話說(shuō)，途觀可以說(shuō)是專 詳細(xì)>>
邁騰1.8T做ECU升級(jí)提升多少動(dòng)力，看了很多品牌，什么區(qū)別
如題。 詳細(xì)>>
近期，艾森總部迎來(lái)一位爽快的榮威550車主，當(dāng)天中午咨詢升級(jí)，下午立即驅(qū)車到店。出門迎接的艾森升級(jí)顧問(wèn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到一臺(tái)大家伙駛來(lái)，身后的奇瑞顯得 詳細(xì)>>
他的能量！超乎你的想象途觀1.8T刷ECU升級(jí)ATA-Tuning程序-性能
國(guó)產(chǎn)途觀在車身尺寸得到增加以及前臉線條幾乎顛覆式修改后，其車身比例看來(lái)更飽滿。國(guó)產(chǎn)途觀以雙V型疊加前臉取代了進(jìn)口Tiguan類X型的 詳細(xì)>>
“途觀”二字延續(xù)了“途銳”、“途安”等系列命名方式，承襲了統(tǒng)一的品牌風(fēng)格和優(yōu)良血統(tǒng)�！叭巳缡�、車亦同”——途觀以其前瞻動(dòng)感的設(shè)計(jì)、凌厲睿雅的 詳細(xì)>>
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