早前奔馳車主維權(quán)事件引發(fā)公眾熱議,也成了汽車行業(yè)突出性的問題。小鵬汽車也一直處在輿論的高點。

因為小鵬汽車維權(quán)一事也是有很多人關(guān)注,7月10日,2020款小鵬G3正式上市,不過這款新車還未上市,先引來了老客戶的退車潮。

原因是2019款G3車于去年12月正式推出,首輛新車今年3月才開始交付。首批車主剛拿到新車才3個多月,小鵬汽車就推出了2020款小鵬G3。

車主們認為汽車迭代的太頻繁,車還沒到手就被淘汰了,于是一些 車主聚集在北京、上海、廣州、杭州、深圳等地的小鵬汽車城市服務中心,以“剝奪了消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)”為由發(fā)起了維權(quán)。進一步增加了車企與消費者之間的矛盾。

這兩款車的發(fā)布時間和進度是相近的,小鵬推出新車是適應市場需求的表現(xiàn),根據(jù)用戶需求對產(chǎn)品進行積極調(diào)整,這樣的生產(chǎn)方式以及效率是值得肯定的。2019款小鵬G3和2020款小鵬G3的區(qū)別主要體現(xiàn)在續(xù)航里程和價格方面。與2019款相比,2020款小鵬G3在續(xù)航里程上大幅提升,最大續(xù)航甚至可以達到520km,而老款最大續(xù)航里程僅為365km。此外,新款車型還增加了部分L2.5 級別自動駕駛功能。

2020款小鵬G3根據(jù)續(xù)航里程的不同分為G3 520、G3 400兩個型號,共6款配置車型,其中續(xù)航里程為400km的版本,旗下3款車型的價格為14.38萬元~18.08萬元;而續(xù)航里程為520km的車型,售價分別為15.98萬元~19.68萬元。而2019款小鵬G3續(xù)航里程為351km和365km的3個版本車型,前者補貼后售價為13.58萬元～17.78萬元,后者補貼后售價為16.58萬元～19.98萬元。

也就是說,續(xù)航里程在400km的新款G3,與此前的老款車相比,起售價格僅貴出了幾千元;而續(xù)航里程達到520km的2020款G3車型,起售價格甚至比續(xù)航里程為365km的2019款車型還便宜了6000元。

何小鵬在道歉信中詳細解釋了G3 2020款的定價思路,并給出了1萬元專屬補貼權(quán)益的補償方案,新方案分AB版,用戶可二選一,實際價值約1萬元。

并表示仍然打算繼續(xù)自己“小小的堅持”——每月一次的智能升級和迭代,以及不斷在硬件、品質(zhì)、續(xù)航、安全等方面進行優(yōu)化,讓“每一款新車都是一次巨大的前進”。只不過下一次,他承諾努力將策略變化告知用戶,給鵬友們有更多選擇的時間。

關(guān)于小鵬汽車維權(quán)事件,如果廠家在此前對產(chǎn)品的迭代頻率沒有承諾,那么企業(yè)可以自主定價,這并不違反相關(guān)法律法規(guī)。所以老用戶還應該理性維權(quán),合理的表達訴求。