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        再塑同級(jí)王者標(biāo)桿 試駕全新一代卡羅拉
        

        

        
2019-11-05 23:58:22

作者：徐永強(qiáng)



        

        

        

        

        

        

        

        


        

        　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 試駕頻道】在國(guó)內(nèi)，筆者認(rèn)為合資緊湊級(jí)轎車(chē)的消費(fèi)市場(chǎng)這部分用戶(hù)是最難滿(mǎn)足的。為什么呢，其一在于這部分用戶(hù)他們比A0級(jí)的用戶(hù)預(yù)算要更加充足，而且大多都為第一次購(gòu)車(chē)，因此他們會(huì)對(duì)這輛車(chē)賦予很多“需求”。既要空間大，又要?jiǎng)恿?，還得省油耐用；其二在于對(duì)于合資廠家 而言，這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng)受制于售價(jià)，造車(chē)成本實(shí)則非常有限。大家可以想想，卡羅拉作為全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的緊湊級(jí)轎車(chē)標(biāo)桿，它是如何在全球范圍內(nèi)獲得如此好評(píng)和銷(xiāo)量呢？
        全新卡羅拉
        卡羅拉 2019款 1.2T CVT 旗艦版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
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        卡羅拉雙擎 2019款 1.8L 精英版車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商
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        聽(tīng)說(shuō)你外觀變得很運(yùn)動(dòng)
        　　由于全新一代卡羅拉已經(jīng)上市有一段時(shí)間，因此關(guān)于卡羅拉的一些信息我便不會(huì)細(xì)致講解，如果大家想看我的視頻評(píng)價(jià)可以點(diǎn)擊下方的視頻講解。在這次的試駕中我更著重于表達(dá)我對(duì)這款車(chē)型的理解以及在使用過(guò)程中的駕駛體驗(yàn)。
        　　全新一代卡羅拉提供了兩個(gè)版本可供消費(fèi)者選擇，其中包括雙擎版本（1.8L+E-CVT混合動(dòng)力總成）以及燃油版（1.2T+CVT）車(chē)型。由于雙擎版本和燃油版車(chē)型在外觀上的差異不大，因此，我們特意選取了一臺(tái)銷(xiāo)量熱門(mén)的低配雙擎車(chē)型給大家講解，此外，燃油版和雙擎版的駕駛感受在后面將會(huì)分別給大家談到。
        全新卡羅拉
        全新卡羅拉
        全新卡羅拉
        全新卡羅拉
        全新卡羅拉
        全新卡羅拉
        全新卡羅拉
        　　外觀小結(jié)：總體而言我認(rèn)為卡羅拉換代的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是挺成功的，全新的TNGA架構(gòu)賦予了卡羅拉前所未有的年輕化和動(dòng)感，如果能夠在外觀的一些配置，諸如大燈配置以及一些裝飾細(xì)節(jié)上再多推敲就更好了。
        

        

        
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徐永強(qiáng)

副主編


          

          人狠話(huà)也多，歡迎關(guān)注。
          

          

          


          

          

          

          










          



          

          


          



          

          

          

          


















          

          





          

          

          

          

          

          
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          混動(dòng)技術(shù)尖子生 豐田插電式混動(dòng)技術(shù)體驗(yàn)
          

          我們都知道，豐田從很早很早就開(kāi)始布局混合動(dòng)力，從最早那款價(jià)格昂貴的普銳斯，到如今親民的卡羅拉/雷凌雙擎，別人剛開(kāi)始加力研發(fā)，豐田已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。至今，豐田已經(jīng)售出了超過(guò)1400萬(wàn)輛的混合動(dòng)力車(chē)型，這一數(shù)字令所有對(duì)手望塵莫及。不論是技術(shù)經(jīng)驗(yàn)累積，還是銷(xiāo)量上，在混合動(dòng)力技術(shù)方面，豐田無(wú)疑是前排尖子生。
          

          

          




          推薦次低配領(lǐng)先版 卡羅拉雙擎E+購(gòu)車(chē)手冊(cè)
          

          看到國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展得正火熱，而國(guó)內(nèi)油耗限值又越來(lái)越嚴(yán)格，豐田也終于按捺不住心中的悸動(dòng)，終于在國(guó)內(nèi)推出了第一款新能源汽車(chē)——卡羅拉雙擎E+。新車(chē)官方售價(jià)為21.18-23.48萬(wàn)，在享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼后的價(jià)格為18.98-21.28萬(wàn)，下面我們就來(lái)看看這款期待已久的新能源版卡羅拉哪個(gè)配置最值得選。
          

          

          




          最親民的插混 卡羅拉雙擎E+到底強(qiáng)在哪里？
          

          無(wú)它，唯油耗爾。
          

          

          




          卡羅拉雙擎E+舒適版上市 售21.48萬(wàn)
          

          月7日，一汽豐田推出了卡羅拉雙擎E+舒適版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)21.48萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后最低價(jià)格可達(dá)18.18萬(wàn)元。
          

          

          




          卡羅拉雙擎E+上市 補(bǔ)貼后售18.98-21.28萬(wàn)
          

          2019年3月9日上午，一汽豐田卡羅拉雙擎E+車(chē)型正式上市，新車(chē)共推出先鋒版、領(lǐng)先版、豪華版、旗艦版4款配置車(chē)型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.98-21.28萬(wàn)元。新車(chē)外觀與雙擎版基本一致，在電池上搭載了容量10.5kWh的松下鋰電池，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航55km，搭配1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況油耗為1.3L/100km，混動(dòng)模式下也僅為油耗4.3L/100km
          

          

          




          上半年賣(mài)的最好的10款新能源車(chē) 合資僅2款上榜
          

          汽車(chē)銷(xiāo)量的高低能直接反映出一款車(chē)的性?xún)r(jià)比以及公眾口碑，意味著它的綜合實(shí)力得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。那么在2018年的上半年中，有哪些新能源車(chē)賣(mài)的比較火呢，下面根據(jù)已有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出5款銷(xiāo)量靠前的新能源轎車(chē)和5款新能源SUV，如果你有購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的意向，不妨作個(gè)參考。
          

          

          




          卡羅拉雙擎E+正式上市 售價(jià)18.98萬(wàn)起/純電續(xù)航55km
          

          總之，車(chē)很好，價(jià)不好。
          

          

          




          精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR
          

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          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型，還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)