混動(dòng)技術(shù)尖子生 豐田插電式混動(dòng)技術(shù)體驗(yàn)

我們都知道，豐田從很早很早就開(kāi)始布局混合動(dòng)力，從最早那款價(jià)格昂貴的普銳斯，到如今親民的卡羅拉/雷凌雙擎，別人剛開(kāi)始加力研發(fā)，豐田已經(jīng)遙遙領(lǐng)先。至今，豐田已經(jīng)售出了超過(guò)1400萬(wàn)輛的混合動(dòng)力車型，這一數(shù)字令所有對(duì)手望塵莫及。不論是技術(shù)經(jīng)驗(yàn)累積，還是銷量上，在混合動(dòng)力技術(shù)方面，豐田無(wú)疑是前排尖子生。

推薦次低配領(lǐng)先版 卡羅拉雙擎E+購(gòu)車手冊(cè)

看到國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)發(fā)展得正火熱，而國(guó)內(nèi)油耗限值又越來(lái)越嚴(yán)格，豐田也終于按捺不住心中的悸動(dòng)，終于在國(guó)內(nèi)推出了第一款新能源汽車——卡羅拉雙擎E+。新車官方售價(jià)為21.18-23.48萬(wàn)，在享受國(guó)家補(bǔ)貼后的價(jià)格為18.98-21.28萬(wàn)，下面我們就來(lái)看看這款期待已久的新能源版卡羅拉哪個(gè)配置最值得選。

最親民的插混 卡羅拉雙擎E+到底強(qiáng)在哪里？

無(wú)它，唯油耗爾。

卡羅拉雙擎E+舒適版上市 售21.48萬(wàn)

月7日，一汽豐田推出了卡羅拉雙擎E+舒適版車型，官方指導(dǎo)價(jià)21.48萬(wàn)元，綜合補(bǔ)貼后最低價(jià)格可達(dá)18.18萬(wàn)元。

卡羅拉雙擎E+上市 補(bǔ)貼后售18.98-21.28萬(wàn)

2019年3月9日上午，一汽豐田卡羅拉雙擎E+車型正式上市，新車共推出先鋒版、領(lǐng)先版、豪華版、旗艦版4款配置車型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.98-21.28萬(wàn)元。新車外觀與雙擎版基本一致，在電池上搭載了容量10.5kWh的松下鋰電池，可實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航55km，搭配1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合工況油耗為1.3L/100km，混動(dòng)模式下也僅為油耗4.3L/100km

上半年賣的最好的10款新能源車 合資僅2款上榜

汽車銷量的高低能直接反映出一款車的性價(jià)比以及公眾口碑，意味著它的綜合實(shí)力得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。那么在2018年的上半年中，有哪些新能源車賣的比較火呢，下面根據(jù)已有的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出5款銷量靠前的新能源轎車和5款新能源SUV，如果你有購(gòu)買新能源車的意向，不妨作個(gè)參考。

卡羅拉雙擎E+正式上市 售價(jià)18.98萬(wàn)起/純電續(xù)航55km

總之，車很好，價(jià)不好。

精品SUV是偽命題？ 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

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