“別人上班像旅行,我上班像取經(jīng)”“比上班更糟糕的是我被堵在了上班路上”。畢業(yè)后留在上海的我每天都在上演這一幕幕。眼看夏天就要來(lái)了,年底老板又給我升職加薪了,于是勤儉持家的金牛座本質(zhì)如我,決定趁著這個(gè)機(jī)會(huì)購(gòu)買一輛車來(lái)解決我的通勤問(wèn)題。

在大城市市區(qū)開(kāi)過(guò)車的都知道,由于上下班的各種擁堵和紅綠燈,必然增加了不少行車過(guò)程中的油耗?，F(xiàn)在油價(jià)天天上漲,每個(gè)月油錢花掉1000塊不說(shuō),再加上后期的保養(yǎng)維修,一年花在車上的錢得1萬(wàn)多。再加上限行政策的問(wèn)題,于是燃油汽車被我Pass了。而相比于純電動(dòng)汽車受限于續(xù)航里程的束縛,插電混動(dòng)車型有著更加經(jīng)濟(jì)的出行成本和更長(zhǎng)的續(xù)航里程,是值得我考慮的一個(gè)選項(xiàng)。在通過(guò)網(wǎng)上粗略地對(duì)比篩選之后,我決定從最近剛上市的傳祺GS4 PHEV和榮威eRX5之間進(jìn)行挑選,去4S店實(shí)地考量一番。

節(jié)油又省電,省錢也省心

關(guān)于插電混動(dòng),和大家一樣,我最關(guān)心的無(wú)非就是續(xù)航能力和油耗問(wèn)題。雖然相對(duì)純電動(dòng)車型,插電混動(dòng)沒(méi)有必要太擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題。但即便如此,每個(gè)產(chǎn)品搭載的電池有別,所能承擔(dān)的續(xù)航里程也會(huì)有所不同,電池的容量和續(xù)航里程長(zhǎng)短也決定了它讓你省心的程度。

傳祺GS4 PHEV的電池容量達(dá)到了13kWh,純電續(xù)航為61km。榮威eRX5的電池容量?jī)H12kWh,純電續(xù)航60Km。顯然,傳祺GS4PHEV的續(xù)航能力會(huì)強(qiáng)悍一些。

夏天帶來(lái)的高溫,不免讓買車的人對(duì)新能源電池的安全性會(huì)抱有很高的要求。電池安全性方面,傳祺GS4PHEV和榮威eRX5均采用三元鋰電池。有趣的是,聽(tīng)朋友說(shuō),此前廣汽傳祺4S店還開(kāi)展過(guò)有關(guān)傳祺GS4 PHEV的電池安全測(cè)試活動(dòng),測(cè)試過(guò)程中,傳祺GS4 PHEV的電池浸泡在魚(yú)缸中四十分鐘,重新裝車后車輛居然還可以正常啟動(dòng),就足以展現(xiàn)其電池的安全性了。因此,單看這方面,我會(huì)更傾向于選擇傳祺GS4 PHEV。

此外,踐行環(huán)保節(jié)能的同時(shí)傳祺GS4 PHEV也沒(méi)有忽略年輕人的駕駛樂(lè)趣,動(dòng)力搭載1.5TM米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī),我能在“節(jié)能模式”“常規(guī)模式”“單踏板模式”自由切換駕駛風(fēng)格,且百公里綜合工況油耗最低僅為1.3L,相比榮威eRX5少了0.2L。傳祺GS4 PHEV既可以保證通勤無(wú)憂,又能讓人在長(zhǎng)途自駕的時(shí)候放心駕駛。

豐富科技配置,出行不再單調(diào)

通勤路漫漫,車載娛樂(lè)系統(tǒng)是否豐富也被納入了我購(gòu)車決策中的重要一項(xiàng)指標(biāo)。讓出行過(guò)程中的體驗(yàn)感得到進(jìn)一步升華必然是車載智能配置的終極任務(wù)。

傳祺GS4 PHEV在這樣的特殊時(shí)期,更貼合出行的健康需求,搭載G-HEALTH健康座艙,不僅通過(guò)選用環(huán)保材料和標(biāo)配CN95級(jí)別防護(hù)能力的濾芯技術(shù),還有PM2.5過(guò)濾等三重智能空氣凈化系統(tǒng),守護(hù)用戶呼吸自由。此外,在科技配置上,12.3英寸的中控屏提供一系列實(shí)用的配置功能以外,搭載廣汽ADiGO智駕互聯(lián)系統(tǒng),車上還配備了車載微信功能,我通過(guò)語(yǔ)音就能實(shí)現(xiàn)消息收發(fā)和通話功能,通勤堵車的時(shí)候再也不用手機(jī)使用的安全問(wèn)題了。

榮威eRX5搭載12.3寸全虛擬儀表、10.4寸中控屏,整體看上去很有科技感,裝配的阿里斑馬系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)持續(xù)更新,用戶不僅可以在手機(jī)上操作遠(yuǎn)程車輛控制,還可以實(shí)時(shí)的在手機(jī)上看到自己車的狀態(tài)還有位置,精微語(yǔ)音交互,智慧個(gè)性導(dǎo)航,更有充電樁智能推送,讓出行不用為充電發(fā)愁。智能配置雖然也不算少,但很明顯,更多的是以解決出行需求為主,娛樂(lè)方面就別想了。

顏值制勝,再堵也要回頭率爆表

雖然我算是一名徹頭徹尾的實(shí)用主義者,但外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)卻也至關(guān)重要。畢竟精致時(shí)尚的外觀難免讓人忍不住多看兩眼,平時(shí)開(kāi)出去自己也是有面子的。傳祺GS4 PHEV和榮威eRX5雖同樣出自于中國(guó)汽車自主品牌,設(shè)計(jì)風(fēng)格卻明顯是兩個(gè)流派。

傳祺GS4 PHEV的LOGO設(shè)計(jì)就很戳我的心。鏤空立體的大寫(xiě)“G”標(biāo)嵌在前臉格柵中,簡(jiǎn)約又高級(jí),LOGO中還加入了藍(lán)色元素做點(diǎn)綴,都說(shuō)自古紅藍(lán)出CP,再加上整車飽滿線條的勾勒和LED大燈組的搭配,外觀大氣又時(shí)尚,可以說(shuō)非常適合年輕人開(kāi)了。

榮威eRX5的LOGO比較復(fù)雜,中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)顯得比較成熟,但是也顯得些許“暮氣沉沉”,對(duì)于比較年輕的我來(lái)說(shuō),這款車略微有點(diǎn)太過(guò)成熟穩(wěn)重。

通過(guò)以上對(duì)比,傳祺GS4 PHEV在油耗表現(xiàn)、智能配置、安全技術(shù)等諸多方面都比榮威eRX5更值得選購(gòu)。同時(shí),在購(gòu)車上還省下一萬(wàn)左右,1.3L的超低油耗和高安全性的電池更讓養(yǎng)車的費(fèi)用減去不少。于是我便果斷決定入手傳祺GS4 PHEV。

值得一提的是,在廣汽傳祺4S店看車的時(shí)候,銷售還告訴我,現(xiàn)在購(gòu)買傳祺GS4,就有超級(jí)0首付、融車融稅融保險(xiǎn)、3年0息和最高3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)可享;同時(shí),購(gòu)車還能免費(fèi)升級(jí)車規(guī)級(jí)CN95高效空調(diào)濾芯;抗疫人員更可得到5000元的愛(ài)心補(bǔ)貼。

目前正值疫情之下,各大車企都有空前的福利,如果你也喜歡,還有什么理由不去拿下傳祺GS4 PHEV這款高性價(jià)比的SUV呢?