在秋色美景的陪伴下,40余輛來自世界各地的經(jīng)典車在黃山城市展示館前進(jìn)行為其一天的靜態(tài)展示,經(jīng)典車們仿佛向來往的路人訴說著時(shí)光的美好。這也標(biāo)志著,由中華文化促進(jìn)會(huì)經(jīng)典車文化委員會(huì)主辦,馭動(dòng)汽車承辦,黃山市投資產(chǎn)管理有限公司協(xié)辦的第七屆“中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典車?yán)?rdquo;正式拉開帷幕,車手們將在未來兩天緊張刺激的比賽中展開激烈角逐。

作為汽車文化的一個(gè)重要組成部分,經(jīng)典車不僅能夠用猶存的風(fēng)韻,為大家?guī)砻赖南硎?更可以向觀者展示汽車工業(yè)的發(fā)展歷程,讓我們深刻體會(huì)到歷史的厚重。

“中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典車?yán)?rdquo;是秉承德國(guó)賽制傳統(tǒng),按照國(guó)際頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)打造,將名城的底蘊(yùn)與鋒芒融入自然人文的美景氤氳中,是國(guó)內(nèi)獨(dú)樹一幟的汽車文化賽事。

比賽使用國(guó)際通行的MPS賽事管理規(guī)則和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),通過時(shí)間控制賽段(TC)、道路控制賽段(PC)和精準(zhǔn)計(jì)時(shí)賽段(RT)充分考驗(yàn)賽車調(diào)校的平衡性和可靠性,以及參賽選手對(duì)車輛的控制能力。

為了讓參賽選手們提前了解賽事流程以及相關(guān)規(guī)則等重要事項(xiàng),下午時(shí)分主辦方組織大家進(jìn)行了一次專業(yè)嚴(yán)謹(jǐn),同時(shí)又輕松愉快的賽事培訓(xùn)。工作人員以及裁判組對(duì)整個(gè)賽事以及賽則進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和講解,保證每一個(gè)參賽者都可以順利完賽,并充分享受比賽的全過程。

賽前準(zhǔn)備工作同樣重要,誰都不希望自己的參賽車輛在比賽中途出現(xiàn)故障,因此每一位車主以及選手都在比賽前對(duì)賽車進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的檢查,爭(zhēng)取以最佳的狀態(tài)迎接拉力賽的正式開始。

與往年不同的是,車輛在參賽之前新增了一個(gè)車檢環(huán)節(jié)。車檢由國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(北京)授權(quán)的第三方質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái)——UC檢測(cè)對(duì)每一輛參賽的情懷車進(jìn)行外觀、安全的檢測(cè),通過檢測(cè)的車輛會(huì)授予檢測(cè)合格標(biāo)志。

除此之外,主辦方為了讓大家更加直觀的理解賽事規(guī)則,在車輛檢查完畢后,緊接著的便是RT計(jì)時(shí)賽。以往我們可能覺得比賽跑的越快時(shí)間越短越好,但RT比賽則不同。在RT比賽中,參賽者被要求以精確的時(shí)長(zhǎng)行駛幾十至幾百米不等的一段路程。

裁判人員通過光柵進(jìn)行計(jì)時(shí),成績(jī)精確到百分之一秒,這就要考驗(yàn)車手與領(lǐng)航員的配合程度了,心急可吃不了熱豆腐。不但車手要對(duì)車速把控十分精準(zhǔn),同時(shí)也需要領(lǐng)航員用秒表進(jìn)行計(jì)時(shí),指揮車手加速減速,配合最好的組才會(huì)取得最后的勝利。分組進(jìn)行的定點(diǎn)計(jì)時(shí)車輛測(cè)試項(xiàng)目,是為了讓大家能以最好的狀態(tài)迎接明天的比賽。

本次活動(dòng)有著多樣化的參賽車輛加入賽事之中,其中梅賽德斯-奔馳將作為參賽車隊(duì)參加比賽。除了能看到6代奔馳E級(jí)車同臺(tái)展示,在接下來的比賽中,我們還將看到新一代長(zhǎng)軸距E級(jí)車前來為助威加油,我們將親眼目睹這些閃耀著星輝魅力的匠心之作,共同優(yōu)雅的馳騁在華夏名城的大美風(fēng)景間。

除了品牌參賽車隊(duì)外,本屆“中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典車?yán)?rdquo;還吸引了來自上海汽車博物館、廈門市老爺車協(xié)會(huì)、廣東省老爺車協(xié)會(huì)以及眾多國(guó)內(nèi)外經(jīng)典車收藏家的眾多經(jīng)典汽車參賽,印證了經(jīng)典車文化正在中國(guó)蓬勃發(fā)展。此外,我們還要感謝吉卡斯國(guó)際酒業(yè)(北京)有限公司、福立歐機(jī)油、Naiska品牌、吳德泰以及今麥郎等品牌贊助商對(duì)于本次活動(dòng)的大力支持,正是因?yàn)橛辛四銈兊募尤?才讓本次活動(dòng)精彩萬分。

1976年1月,梅賽德斯-奔馳發(fā)布了W123系列車型,自誕生起它便處于聚光燈之下。無論是安全還是設(shè)計(jì)方面,W123上都引入了大量創(chuàng)新技術(shù),讓它成為了這個(gè)級(jí)別中的“優(yōu)等生”,而本次參賽的這兩臺(tái)W123分別生產(chǎn)于1980年和1985年。

由于軸距加長(zhǎng),車身尺寸也變大,W123具有更大的內(nèi)部空間。除了標(biāo)準(zhǔn)的四門轎車外,W123在當(dāng)時(shí)還推出了短軸距的雙門款和加長(zhǎng)軸距的旅行款。在1988年,長(zhǎng)春一汽也曾以CKD方式引進(jìn)生產(chǎn)了W123,主要車型為200、230 E和230 E長(zhǎng)軸距版,它的出現(xiàn)奠定了梅賽德斯-奔馳奔馳品牌在國(guó)內(nèi)的高級(jí)印象。

由上海汽車博物館則帶來的BMW 2002非常引人矚目,BMW 2002是寶馬最著名的汽車車型之一,基于四門1600的雙門運(yùn)動(dòng)型轎車研發(fā)而來,“20”指的是搭載2.0L引擎,而“02”則是的雙門的意思。

正是它的誕生,使得寶馬在1960年的時(shí)候免于破產(chǎn)之危,同時(shí)在美國(guó)版塊上占有一席之地,鞏固了BMW在緊湊型運(yùn)動(dòng)轎車方面的聲譽(yù)。作為BMW 3系的鼻祖,BMW 2002生產(chǎn)于1968年至1976年,成就了寶馬對(duì)于運(yùn)動(dòng)性能追求的開端。

這臺(tái)凱迪拉克-埃爾多拉多(黃金帝國(guó))不僅是一輛精美絕倫的汽車,也是一件蘊(yùn)含著歷史價(jià)值的藝術(shù)品。它浮夸的車身和標(biāo)志性的尾鰭已經(jīng)成為一種文化符號(hào),代表著那個(gè)充滿自由和叛逆的黃金時(shí)代。上世紀(jì)五六十年代,美國(guó)人對(duì)汽車產(chǎn)品極度鋪張華貴又不現(xiàn)實(shí)的奢靡文化令全球瘋狂。

此外,寶馬502、紅旗CA72、奔馳S級(jí)W140、羅孚P5B、勞斯萊斯銀云、豐田世紀(jì)等多款傳世經(jīng)典車型一一亮相,每一臺(tái)經(jīng)典車都代表了每個(gè)時(shí)代的最高技術(shù)成就、品牌文化和美學(xué)追求。

駕駛著經(jīng)典名車,穿梭在美景中,這樣的場(chǎng)景絕不僅出現(xiàn)在電影中。每一輛經(jīng)典車都有著悠久的歷史背景和文化沉淀,當(dāng)它從身邊駛過,更像是一次對(duì)于過往歲月的美好回憶。對(duì)于這份回憶,每個(gè)人都有著不同經(jīng)歷,而經(jīng)典車就像是一把飽經(jīng)歲月沉淀的“鑰匙”,開啟這份獨(dú)家記憶的寶盒。

11月7日,“2020中國(guó)國(guó)際名城經(jīng)典車?yán)?rdquo;將在濃縮了黃山市人文、歷史、經(jīng)濟(jì)和文化風(fēng)貌的黃山市城市展示館前正式發(fā)車開跑,車手們隨即踏上征程,與這些代表著各時(shí)代汽車工業(yè)文明尖端水平的經(jīng)典車一起,飽覽“集名山之長(zhǎng)”的黃山、感受宏村徽州古建筑風(fēng)格的獨(dú)特魅力,讓我們一同期待比賽的精彩!