汽車(chē)已經(jīng)是每個(gè)人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車(chē)知識(shí)是必不可少的。為了讓大家更容易理解這些知識(shí)，今天，的小編就給大家講一講盤(pán)式制動(dòng)器的組成。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。盤(pán)式制動(dòng)器是液壓式的，由液壓調(diào)節(jié)。關(guān)鍵部件有制動(dòng)盤(pán)、從動(dòng)油缸、制動(dòng)鉗、油管等。盤(pán)式制動(dòng)器具有散熱快、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、調(diào)節(jié)方便的優(yōu)點(diǎn)。特別是在高負(fù)荷下，具有良好的耐高溫性能和穩(wěn)定的制動(dòng)效果。

盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是帶端面的金屬盤(pán)，稱(chēng)為制動(dòng)盤(pán)。摩擦元件從兩側(cè)夾住制動(dòng)盤(pán)以產(chǎn)生制動(dòng)。固定元件有許多結(jié)構(gòu)形式。一般來(lái)說(shuō)，盤(pán)式制動(dòng)器可分為卡鉗盤(pán)式和全盤(pán)式。

盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，油被壓入內(nèi)缸和外缸，兩個(gè)制動(dòng)塊的活塞在液壓的作用下壓迫制動(dòng)盤(pán)，產(chǎn)生摩擦力矩，產(chǎn)生制動(dòng)。此時(shí)輪缸槽內(nèi)的矩形橡膠密封圈邊緣在活塞摩擦作用下產(chǎn)生輕微的彈性變形。當(dāng)制動(dòng)器松開(kāi)時(shí)，活塞和制動(dòng)塊依靠密封圈的彈性和彈簧的彈性返回。由于矩形密封圈的邊緣變形很小，所以不剎車(chē)時(shí)摩擦片與盤(pán)片的間隙每側(cè)只有0.1毫米，足以保證剎車(chē)的釋放。而且剎車(chē)盤(pán)受熱膨脹時(shí)，其厚度變化不大，所以不會(huì)出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象。除了密封功能，矩形橡膠密封圈還起到活塞回位和自動(dòng)間隙調(diào)整的作用。如果剎車(chē)片摩擦片與剎車(chē)盤(pán)之間的間隙磨損增大，在制動(dòng)時(shí)密封圈變形達(dá)到極限后，活塞可以繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，直到摩擦片壓住剎車(chē)盤(pán)。制動(dòng)器松開(kāi)后，矩形橡膠密封圈推回活塞的距離與磨損前相似，仍保持標(biāo)準(zhǔn)值。