型號:15邁瑞寶發(fā)動機型號:LTD里程:84523

邁瑞寶儀表提示電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)故障描述:一輛行駛約8萬公里的邁瑞寶車輛進入店內檢查故障燈，儀表顯示電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，同時ABS燈點亮，側滑燈點亮。

故障原因猜測①缺缸導致②abs系統(tǒng)故障

保養(yǎng)過程15年邁瑞寶，2.0自然吸氣發(fā)動機發(fā)動機。一般來說，提示檢查和修理儀表中的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)有兩個原因。第一個是發(fā)動機缺缸抖動。其次，abs傳感器工作不正常。車輛進站時故障燈存在，發(fā)動機熄火再上車正常。GDS在讀取故障代碼時沒有存儲記錄，故障是零星的，無法捕獲故障數據。于是我開著車上路試駕，將近半個小時都沒有出現故障。考慮到車主現在在8萬公里外，平時保養(yǎng)不是很頻繁。經檢查，節(jié)氣門臟污，汽油濾芯近3萬公里未更換。所以建議車主清洗節(jié)氣門，做一次大保養(yǎng)后再打開。過了一個星期，店主又來店里，反應出現了故障。通過GDS檢測，發(fā)現故障碼報告發(fā)動機失火。檢查失火數據后，發(fā)現234缸有少量失火?？紤]到車主已經8萬公里沒換火花塞了，所以這次換火花塞出去試跑。故障沒有再發(fā)生，車主描述本周只發(fā)生了兩次，發(fā)動機熄火，汽車再次啟動，一切正常。這次在店里檢查發(fā)現有失火記錄，大致方向確定了，于是接下來我們測量了燃油壓力，怠速在400kpa左右，加速時油壓相對穩(wěn)定。拆下點火線圈，檢查點火線圈的插頭和針腳。無異常，但做了導電防銹處理。一個星期很快過去了，故障又出現了，比上一次更嚴重。汽車在行駛時明顯感覺到搖晃。出去試運行后，它捕捉到了明顯的數據。

數據流顯示，三缸失火的歷史已經超過5000次。目前四缸工作正常。雖然故障可能再次出現，但我們切換了一個氣缸和三個氣缸的點火線圈進行路試，清除了故障記錄，然后從試運行中返回。通過GDS數據流，我們發(fā)現油門高的時候有三個氣缸的缺火記錄，所以我們可以懷疑噴油器損壞了。所以換了一缸和三缸的噴油器，當時路試沒有故障，但“打預防針”還是要先跟車主打。如果故障再次出現，并且故障轉移到氣缸1的缺火，則更換噴油器。

果不其然，幾天后故障再次出現，一缸有缺火記錄，更換一缸噴油器后故障消除。

故障排除計劃更換一個氣缸的噴油器，并進行故障排除。

總結維修故障的難點在于隨機發(fā)生，一般無法捕捉到故障現象。整個保養(yǎng)過程持續(xù)一個月，平時什么都找不到。此外，故障發(fā)生后，它會立即恢復正常。經過數百個點火循環(huán)后，電腦版發(fā)動機將自動消除故障代碼并清除失火數據。因此只能一勞永逸地修復，以減少故障范圍。遇到這種偶發(fā)性的問題，你要有耐心，和客戶溝通好，慢慢查，不要查99%，最后打哆嗦就放棄。

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