陸風(fēng)X5 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1448條)

陸風(fēng)汽車(chē)是中國(guó)江鈴控股旗下的知名品牌汽車(chē)，成立于2002年。擁有昌北基地和小欖汽車(chē)基地兩大生產(chǎn)基地。陸風(fēng)主要生產(chǎn)SUV車(chē)型，包括陸風(fēng)X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PLUS、陸風(fēng)X8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、陸風(fēng)X5和陸風(fēng)X7（查成交價(jià)|參配|長(zhǎng)城哈弗。其中哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)期占據(jù)本次SUV銷(xiāo)量榜冠軍，其他車(chē)型也是國(guó)民熱銷(xiāo)車(chē)型，可謂是目前SUV行業(yè)的明星選手。

但是，如果說(shuō)到SUV在中國(guó)的先驅(qū)，很多人會(huì)提到陸風(fēng)這個(gè)品牌。陸風(fēng)雖然在今天的市場(chǎng)上已經(jīng)奄奄一息，但是已經(jīng)沒(méi)有了往日的輝煌。不過(guò)在SUV概念出現(xiàn)之前的2002年，陸風(fēng)就已經(jīng)以SUV概念發(fā)布了陸風(fēng)X9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并且取得了相當(dāng)可觀的成績(jī)?？梢哉f(shuō)江鈴的陸風(fēng)在當(dāng)年就是神一樣的存在。

2017年SUV銷(xiāo)量排名中，哈弗H6奪冠，同品牌的哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也擠進(jìn)前十，可謂雙贏。然而，馮路沒(méi)有出現(xiàn)在前30名的名單中。數(shù)據(jù)顯示，陸風(fēng)汽車(chē)2017年銷(xiāo)量為38，874輛，同比下降44%，在所有品牌中排名第62位，可謂事兒不少。

衡量一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量是否成熟，其三大部件性能是否穩(wěn)定，是最基本的指標(biāo)。顧名思義，三大件是指車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)。即使成熟的產(chǎn)品存在一些質(zhì)量缺陷，但絕不能在主要部件上有太多缺陷。那么陸風(fēng)的質(zhì)量如何呢？誰(shuí)比哈佛強(qiáng)？讓我們以陸風(fēng)為模型·mdash陸風(fēng)X7和哈弗負(fù)責(zé)銷(xiāo)售·mdash哈弗H6解釋道。

從車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)了解到，陸風(fēng)X7相關(guān)投訴主要出現(xiàn)在車(chē)輛三大部位:變速箱頓挫、異響、機(jī)油泄漏、抖動(dòng)甚至無(wú)故熄火，這明顯說(shuō)明陸風(fēng)X7是一款不成熟的產(chǎn)品。添加可疑的"抄襲”極光的出現(xiàn)讓陸風(fēng)X7的名聲一直不溫不火。

我們來(lái)看看哈佛系列的暢銷(xiāo)款·mdash同樣是三大件的哈弗H6，在車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴平臺(tái)上的表現(xiàn)并不樂(lè)觀。從2011年到2018年，哈弗H6的投訴一直集中在底盤(pán)和變速箱故障投訴上。但考慮到哈弗市場(chǎng)份額大，質(zhì)量問(wèn)題會(huì)比陸風(fēng)多。

說(shuō)到質(zhì)量，就不得不提車(chē)輛的安全性。讓我們從哈弗H6開(kāi)始。此前，新款哈弗H6在C-NCAP獲得了五星影響評(píng)級(jí)。在正面100%重疊剛性壁障碰撞測(cè)試和正面40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試中，新哈弗H6分別獲得16.74分和16.66分，而在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞測(cè)試中，獲得18.00分。能夠在C-NCAP取得如此優(yōu)異的成績(jī)，一定也是哈佛質(zhì)量實(shí)力的體現(xiàn)。

到目前為止，陸風(fēng)X7還沒(méi)有參加第三方車(chē)輛碰撞安全測(cè)試，只是在內(nèi)部進(jìn)行了測(cè)試。測(cè)試要求符合2012版C-NCAP碰撞法規(guī)。在100%正面碰撞中，陸風(fēng)X7以50km/h的速度撞上剛性墻，碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋全部彈起，中間的橫向防撞梁幾乎完好無(wú)損。另外，在碰撞測(cè)試中，天窗完全沒(méi)有損壞，更多的測(cè)試數(shù)據(jù)還有待官方公布。

在品牌效應(yīng)、市場(chǎng)占有率、口碑等方面。，馮路不再是當(dāng)年那個(gè)意氣風(fēng)發(fā)的少年了。拿馮路和哈弗比是不對(duì)等的。長(zhǎng)城哈弗的地位現(xiàn)在已經(jīng)盡人皆知，只有寶駿、傳祺等品牌能與之匹敵。不過(guò)，作為SUV的先驅(qū)，馮路的品質(zhì)毋庸置疑，但那是后話(huà)了?，F(xiàn)在，一條河在下降，另一條在上升，時(shí)間已經(jīng)為我們劃分了勝負(fù)。