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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

BBS不是汽車(chē)制造商，而是汽車(chē)輪轂制造商。BBS的輪轂在改裝界非常有名，也是法拉利、瑪莎拉蒂等先進(jìn)品牌的輪轂供應(yīng)商。

這個(gè)BBS中心品牌是由鮑姆加特納和布蘭特于1970年在德國(guó)施瓦茲瓦爾德地區(qū)的小鎮(zhèn)Schiltach創(chuàng)立的。BBS是他們名字和地點(diǎn)的縮寫(xiě)。

BBS做的第一個(gè)產(chǎn)品是航空空領(lǐng)域用的高強(qiáng)度塑料。這種材料具有抗沖擊性強(qiáng)、耐久性好的特點(diǎn)。后來(lái)被歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽車(chē)隊(duì)采用，使BBS進(jìn)入賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。在制造賽車(chē)零件的過(guò)程中，BBS發(fā)現(xiàn)賽車(chē)車(chē)輪對(duì)車(chē)輛的性能起著非常重要的作用，于是BBS轉(zhuǎn)而研究賽車(chē)車(chē)輪，最終于1972年制造出了賽車(chē)用三件套車(chē)輪。

憑借先進(jìn)的hub技術(shù)，BBS在圈內(nèi)樹(shù)立了自己的威信，公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，在法國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、巴林等地區(qū)設(shè)立了分公司。1983年，日本W(wǎng)ashibeam公司因筒管鍛造技術(shù)被德國(guó)BBS選中，隨后Washi Beam公司與BBS共同出資成立了日本BBS的Washi Beam株式會(huì)社。

德國(guó)BBS與日本BBS的區(qū)別

德國(guó)BBS:使用銀色BBS logo，產(chǎn)品以鑄輪為主。

德國(guó)BBS自20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）80年代以來(lái)經(jīng)歷了多次破產(chǎn)和收購(gòu)。目前，韓國(guó)上市工業(yè)集團(tuán)NICE是其最大股東。在多次易主的過(guò)程中，德國(guó)BBS始終保持著良好的產(chǎn)品質(zhì)量，為寶馬、奧迪、保時(shí)捷、大眾、路虎、奔馳等汽車(chē)品牌提供原廠輪轂。

日本BBS:使用金色BBS logo，產(chǎn)品以鍛造鋁輪轂和鍛造鎂鋁合金輪轂為主。

日系BBS在德系BBS的多次破產(chǎn)中獲得了金色BBS logo的使用權(quán)，其R D和制造業(yè)更加自由。日本BBS主要為賓利、法拉利、阿斯頓馬丁、雷克薩斯、寶馬M系、瑪莎拉蒂等品牌提供原廠輪胎和比賽輪胎。

相比德國(guó)BBS的鑄造輪轂，日本BBS的鍛造輪轂會(huì)貴一些，但是兩個(gè)BBS采用相同的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，所以可以保證德國(guó)BBS和日本BBS的產(chǎn)品都有極其可靠的質(zhì)量。