路口導(dǎo)向線(xiàn)用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確嗎

路口導(dǎo)向線(xiàn)用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的。左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線(xiàn)，這種左轉(zhuǎn)虛線(xiàn)就是一種導(dǎo)流線(xiàn)，是為了引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行左轉(zhuǎn)的。因?yàn)橛行┞房诒容^開(kāi)闊，而且設(shè)計(jì)的也不太規(guī)則，畫(huà)上這樣的左轉(zhuǎn)虛線(xiàn)可以避免車(chē)主走錯(cuò)。它與左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的區(qū)別就是沒(méi)有前部的停止實(shí)線(xiàn)。

路口導(dǎo)向線(xiàn)和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的區(qū)別如下：

1、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn)，是車(chē)道內(nèi)有箭頭指示標(biāo)志，粗末端有白色停止線(xiàn)，左轉(zhuǎn)向的車(chē)輛必須在此等候，用來(lái)指示左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在直行時(shí)段進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)位置，伸入交叉路口內(nèi)，不妨礙對(duì)直行車(chē)輛的正常行駛，同樣這樣可以大打利用路口空間資源，調(diào)高通行效率；

2、路口導(dǎo)向線(xiàn)是讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在此道有序行駛，這樣的設(shè)計(jì)可以節(jié)省路口通行效率，如當(dāng)左轉(zhuǎn)向燈和直行燈變綠時(shí)，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和直行車(chē)輛有一定阻塞；

3、車(chē)流量多時(shí)轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛有可能會(huì)遇到夾塞的情況，所以需要在路口設(shè)置多條導(dǎo)向線(xiàn)，所有車(chē)輛在通過(guò)這些崗點(diǎn)時(shí)，左轉(zhuǎn)彎必須在導(dǎo)向線(xiàn)內(nèi)側(cè)有序行駛。