渦輪增壓和雙渦輪增壓的區(qū)別就是：

1、雙渦輪增壓主要采用兩個相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)，在發(fā)動機(jī)兩個渦輪增壓器共同作用時，大幅度的提升了進(jìn)氣效率，增壓效果以及動力性上也有明顯的提升，主要改善了前面所說的渦輪延遲；

2、但雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)并不能夠完全的消除渦輪延遲的現(xiàn)象，畢竟渦輪增壓器葉輪的慣性作用依舊存在，在實際的運(yùn)用當(dāng)中，雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)通常裝配在直列6缸或者V型等排量較大的發(fā)動機(jī)上；

3、單渦輪增壓采用專門的在壓氣機(jī)將氣體在進(jìn)入氣缸前預(yù)先進(jìn)行壓縮，提高進(jìn)入氣缸的氣體密封度，減小氣體的體機(jī)。因此在單位體積內(nèi)氣體的質(zhì)量就明顯的增加了，可以在有限的氣缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進(jìn)行燃燒，以達(dá)到提高發(fā)動機(jī)功率的目的；

4、需要分辨的是渦輪增壓都是單渦輪增壓、分機(jī)械式渦輪增壓、廢氣渦輪增壓和復(fù)合式渦輪增壓。