作為英國頂級(jí)豪車的代名詞，勞斯萊斯一直享譽(yù)全球。其車型在悠久歷史中的精神傳承是品牌的核心價(jià)值和靈魂。因此，探究勞斯萊斯的創(chuàng)始車型是深入了解該品牌的根本途徑。近日，網(wǎng)通獲悉，勞斯萊斯以743萬美元的天價(jià)出售了其唯一幸存的傳奇車型銀魅。記錄。

這枚誕生于1912年的銀飾，不僅是一輛古董車，更是一件精雕細(xì)琢的藝術(shù)品，詮釋著勞斯萊斯在奢華道路上的執(zhí)著，也進(jìn)一步強(qiáng)化了這輛價(jià)值近5000元的獨(dú)特尊貴氣質(zhì)。價(jià)值10000元的銀飾品。

勞斯萊斯出售豪華老爺車近5000萬元。

Silver Charm誕生之初，勞斯萊斯并沒有認(rèn)出這個(gè)名字。直到1925年P(guān)hantom I（第一代Phantom）投產(chǎn)后，工廠才正式將其歸類為40/50HP車系，并稱之為“Silver Ghost”。

勞斯萊斯Silver Charm包括兩輛敞篷車，極其奢華。

歷史上，勞斯萊斯銀魂分為兩大車系。第一系列指的是勞斯萊斯在1906年到1926年間生產(chǎn)的40/50馬力車型，第二系列是指40/50馬力汽車中的敞篷車型。此次亮相并推出的銀魅屬于前者，其紳士貴族氣質(zhì)在外觀、內(nèi)飾和整體機(jī)械結(jié)構(gòu)上得到了恰如其分的體現(xiàn)。

勞斯萊斯工廠探索Silver Charm的發(fā)展歷程

Silver charm底盤最初是在羅爾斯位于曼徹斯特的工廠生產(chǎn)的，1908年在那里首次生產(chǎn)，幾經(jīng)波折，于1921年至1926年搬到了馬薩諸塞州斯普林菲爾德的工廠，底盤編號(hào)定為60551，注冊(cè)號(hào)是AX201。從此，它被冠以“銀鬼”的傳奇稱號(hào)，這也是40/50HP型號(hào)被稱為銀鬼的原因。

勞斯萊斯動(dòng)力裝置解密2款車型/2款發(fā)動(dòng)機(jī)

誕生之初，勞斯萊斯銀魅就是以20HP和30HP為原型打造的。設(shè)計(jì)師為它提供了兩顆不同的“心”。首先是代號(hào)為20HP的直列4缸車型，在此基礎(chǔ)上，30HP的直列6缸車型也相繼問世。然而，基于20HP/30HP型號(hào)的第二代40/50HP在生產(chǎn)過程中遇到了很多困難。經(jīng)過一年的工作，原型被發(fā)布給媒體進(jìn)行測試。

起初，銀美只配備了一臺(tái)6氣門6缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。到1910 年，排量從7036cc 攀升至7428cc。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有兩組氣缸，每組為三個(gè)氣缸一組，由不同的凸輪軸控制。此后，勞斯萊斯對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí)，因此雙火花塞高壓點(diǎn)火器也取代了傳統(tǒng)的點(diǎn)火控制單元，從而將最大功率從35kW/1250rpm提升至59kW/2250rpm。

與現(xiàn)代的8速和9速變速箱相比，印美車型上的首款3速變速箱檔位數(shù)量相對(duì)較多。此外，如果沒有增壓系統(tǒng)的幫助，活塞很難應(yīng)對(duì)7.5L缸體容積的擠壓動(dòng)力，在正常行駛和極速行駛時(shí)受到很大限制。幸運(yùn)的是，在1913年左右，隨著羅爾斯羅伊斯開發(fā)出檔位更多的4速變速箱，取代了飽受詬病的3速變速箱，提高了銀美的傳動(dòng)效率。

勞斯萊斯古董車底盤分析非承重車身特性分析

由于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初生產(chǎn)的車型均采用非承載式車身布局，車架和底盤是兩個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。 V型底盤結(jié)構(gòu)在一定程度上增加了整體剛度，以支撐動(dòng)力單元和路面顛簸帶來的雙重沖擊，提升了這款尊貴車型在安全性方面的出色表現(xiàn)。此外，銀美還在底盤上配備了由前后可調(diào)車橋和縱向鋼板彈簧組成的非獨(dú)立懸架。并將早期車型的單手柄控制升級(jí)為剎車踏板。在接下來的10 年里，還使用了四輪制動(dòng)和制動(dòng)輔助。

值得一提的是，由于受到第一次世界大戰(zhàn)的影響，銀幽靈的制造也停止了，但其底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)卻應(yīng)用到了勞斯萊斯生產(chǎn)的裝甲車上。從這個(gè)角度來看，勞斯萊斯銀魔的綜合實(shí)力不言而喻。

外觀是金漆/領(lǐng)先技術(shù)的重點(diǎn)。

勞斯萊斯致力于手工打造汽車，這款具有奢華內(nèi)涵的銀色吊飾也不例外。 19世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的馬車外殼被漆成金色，第一次感受到皇室的優(yōu)雅。相信在今天依舊優(yōu)雅的車身線條下，20世紀(jì)初的Silver Charm也譜寫出一曲別具韻律的華麗樂章。在隨后的演變中，勞斯萊斯在工業(yè)革命的背景下首創(chuàng)了電子點(diǎn)火裝置和圓形電動(dòng)大燈，為這款集優(yōu)雅與幽靈風(fēng)格于一身的傳奇汽車披上了絢麗的外衣。

內(nèi)飾尊貴而舒適。勞斯萊斯Silver Charm更精致。

勞斯萊斯Silver Charm在內(nèi)飾造型上依然沿襲了20世紀(jì)初的馬車制造風(fēng)格。其米色法蘭絨內(nèi)飾將皇室奢華推向新高度，專為貴族量身打造的沙發(fā)式座椅在舒適性和視覺體驗(yàn)上升華了勞斯萊斯的尊貴氣質(zhì)。

勞斯萊斯雙標(biāo)志代表著雙重內(nèi)涵。

勞斯萊斯這個(gè)優(yōu)雅名字的背后，是百余年發(fā)展的積淀。每一代車型都描繪了一頁又一頁從誕生到落幕的傳奇篇章。從勞斯萊斯的標(biāo)志設(shè)計(jì)不難理解，兩個(gè)“R”相互重疊，象征著你我，體現(xiàn)了彼此之間的和諧關(guān)系，而著名的飛行女神標(biāo)志也源于浪漫中土?xí)r期的愛情故事。這在一定程度上為其極其奢華的內(nèi)涵注入了一絲浪漫，而110年的發(fā)展歷程也讓這份堅(jiān)持更具感染力。

勞斯萊斯誕生110年來，推出了30多款車型。以10馬力車型為先導(dǎo)的勞斯萊斯汽車，在以下五款新車型中延續(xù)了品牌成立之初的造車理念，而十余款車型也緊隨印度和美國的腳步，也在不斷豐富品牌模型的反映。明媚。最終被寶馬收購后，注入了多元化的元素和風(fēng)格，使其特性更加迎合不同文化的消費(fèi)市場，從而引領(lǐng)了豪華品牌和車型的發(fā)展趨勢。 （網(wǎng)通2015年4月30日北京報(bào)道）

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