手動(dòng)變速器，又稱 MT，即手動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱。手動(dòng)變速器歷史久遠(yuǎn)，內(nèi)部構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造成本低廉。對(duì)于一些鐘情于手動(dòng)擋汽車的車手而言，極具誘惑力。消費(fèi)者購車時(shí)，應(yīng)依據(jù)自身需求合理挑選變速箱。MT：手動(dòng)變速器的別稱，又名機(jī)械變速器，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)變速桿，以改變變速箱內(nèi)齒輪的嚙合位置，從而達(dá)到變速的目的。優(yōu)勢(shì)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，性能穩(wěn)定，駕駛樂趣高，傳動(dòng)效率佳。缺點(diǎn)：操作繁瑣，換擋時(shí)頓挫明顯，在城市道路行駛時(shí)遭遇擁堵會(huì)倍感疲憊。AT：自動(dòng)變速器的統(tǒng)稱，又稱自動(dòng)換擋裝置，其結(jié)構(gòu)相較于手動(dòng)變速器更為復(fù)雜，由液力變矩器、行星齒輪以及液壓控制系統(tǒng)組成，無需使用離合器。它具備自動(dòng)換擋功能，為駕駛者帶來便捷，優(yōu)于手動(dòng)換擋，但手動(dòng)換擋的靈敏度優(yōu)于自動(dòng)換擋。CVT：CVT 的別稱。無級(jí)變速器不存在特定擋位，其運(yùn)行原理類似于自動(dòng)變速器，但速比的變化有別于自動(dòng)變速器的跳躍過程，而是連續(xù)不中斷的，因此在動(dòng)力傳遞上更為連續(xù)平穩(wěn)。無級(jí)變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動(dòng)變速器。

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