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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(984條)

40 車型前置剎車盤為 330mm，搭配單活塞浮動(dòng)卡鉗；45 車型前置剎車盤 380mm，配 4 活塞固定式剎車卡鉗，后輪均為單活塞浮動(dòng)卡鉗。

如果您追求更好的剎車性能，45 車型的卡鉗會(huì)是不錯(cuò)的選擇。但如果您是 40 車型的車主，想升級(jí)卡鉗，需要注意以下幾點(diǎn)：

1. 活塞數(shù)量：如果在意好看，可選擇 6 活塞，但要確保輪轂數(shù)據(jù)支持。若追求性能，4 活塞或 6 活塞都可以，但要注意單邊活塞總面積不能大于原車單活塞面積，否則可能出現(xiàn)推不動(dòng)或腳感軟的情況。

2. 剎車皮：摩擦系數(shù)大的剎車皮會(huì)有金屬成分，可能導(dǎo)致異響，普通人難以接受。

3. 剎車碟：建議選擇劃線盤，若匹配高摩擦系數(shù)的金屬成分皮，要用高碳高硬度的盤，以免剎車盤被啃出溝槽。

4. 輪胎：輪胎是唯一接觸面，若原車能踩出 ABS，換剎車效果可能不佳，不如先換輪胎。

另外，總泵沒換的話，它最高匹配的是 4 活塞分泵。6 活塞分泵的卡鉗需要踏板做更多動(dòng)作才能驅(qū)動(dòng)，所以會(huì)感覺較軟。

對(duì)于 40 車型移植 45 車型的剎車系統(tǒng)，是可行的，但要考慮輪轂是否能容納，很多拆車的 45 剎車可以選擇。但改裝剎車也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，比如安裝帶橋位的卡鉗可能會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)問題，購買官方套裝會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

總之，在考慮卡鉗升級(jí)時(shí)，要綜合多方面因素，確保安全和性能的提升。