Model 3 參考價：23.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

我開著極氪 007 后驅(qū) 75 度電池版本，在春節(jié)來了次超 4000 公里長途出行。這臺車是 23 年 12 月出廠的首批極氪 007 后驅(qū)智駕版。

先說滿電續(xù)航，冬季在四川平原地區(qū)，0 到 10 度氣溫，路況平緩?fù)〞?，真實續(xù)航大概 340 公里，相比官方續(xù)航打五折。

春節(jié)高速服務(wù)區(qū)充電，合理規(guī)劃行程與充電間隔能較順利出行。從四川去廣西，單程 1300 公里，充電超 10 次，只 3 次需排隊，兩次等不到 10 分鐘，1 次超半小時放棄。多數(shù)時候 10 分鐘左右就有車進(jìn)出，充電設(shè)施數(shù)量和質(zhì)量都有提升。

能耗方面，去程氣溫 10 度以內(nèi)，偶爾開暖風(fēng)空調(diào)，滿載四人，高速能耗 18 - 20 度，對比特斯拉 Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 能耗較高。返程氣溫回升，無需開暖風(fēng)，能耗 14 - 16 度，較滿意?？偟膩碚f，磷酸鐵鋰金磚電池受氣溫影響大，北方朋友購買要慎重，007 選 100 度三元麒麟電池更具性價比。

800v 充電速度優(yōu)勢明顯，實測在 240 千瓦快充樁 20％ - 70％能跑滿功率。80％以上充電功率下降，建議充到 85％。長途出行多利用 10 - 80％電量趕路。

花費上，以平均能耗 18 度，快充電價 1.5 元算，每百公里 27 元。混動車百公里油耗 4 升，油價 8 元，花費 32 元，省得不多。電價低于 1 元時電動車花費才有明顯優(yōu)勢。