Model Y 參考價(jià)：24.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(85條)

極氪 001 的售后存在一些問(wèn)題。服務(wù)滿(mǎn)意度排名靠后，部分車(chē)主覺(jué)得服務(wù)配不上車(chē)價(jià)，不愿推薦。線(xiàn)上服務(wù)方面，工作人員不專(zhuān)業(yè)，服務(wù)體系混亂，比如咨詢(xún)問(wèn)題得不到有效回答，不同人員說(shuō)法不一；專(zhuān)屬服務(wù)群是擺設(shè)，沒(méi)人及時(shí)回復(fù)，轉(zhuǎn)到 APP 上也沒(méi)改善，甚至還出現(xiàn)對(duì)接錯(cuò)亂的情況；售后回訪(fǎng)不專(zhuān)業(yè)，不跟進(jìn)問(wèn)題解決進(jìn)展；服務(wù)流程不夠標(biāo)準(zhǔn)化，交車(chē)時(shí)手續(xù)辦理混亂。線(xiàn)下服務(wù)方面，售后效率慢，配件訂貨時(shí)間長(zhǎng)，工作人員做事磨蹭；售后門(mén)店環(huán)境不佳，工作人員專(zhuān)業(yè)度不夠；服務(wù)理念有偏差，不以用戶(hù)為中心，廠(chǎng)家本位問(wèn)題嚴(yán)重，比如處理車(chē)輛問(wèn)題時(shí)反復(fù)證明給廠(chǎng)家，增加用戶(hù)麻煩。

車(chē)主們針對(duì)這些問(wèn)題提出了改進(jìn)建議，包括加強(qiáng)售前售后人員培訓(xùn)，深化對(duì)車(chē)型了解；加強(qiáng)流程標(biāo)準(zhǔn)化；加快官方售后門(mén)店建設(shè)；專(zhuān)屬服務(wù)群責(zé)任到人；提升服務(wù)質(zhì)量，及時(shí)解決車(chē)輛問(wèn)題；重視老車(chē)主感受，產(chǎn)品升級(jí)時(shí)加大關(guān)懷度，送積分；加強(qiáng)售后團(tuán)隊(duì)管理，踢出光說(shuō)話(huà)不干事的人；加大官方充電樁布置力度，確保每座城市至少有一個(gè)超充站。

相比之下，Model Y 的售后方面信息較少。但從一般情況看，特斯拉的售后服務(wù)體系相對(duì)成熟，在一些地區(qū)有較完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和響應(yīng)機(jī)制。不過(guò)，具體的服務(wù)體驗(yàn)可能因地區(qū)和具體門(mén)店而有所差異。

總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 作為較新的品牌，售后服務(wù)還需在多方面改進(jìn)和提升，而 Model Y 的售后表現(xiàn)可能相對(duì)穩(wěn)定，但仍需根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)。