特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)叉臂與中間連桿構(gòu)成。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，它能夠有效抑制車(chē)身側(cè)傾幅度，當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，可減少車(chē)身過(guò)度傾斜，保障車(chē)內(nèi)人員乘坐的穩(wěn)定性與舒適性。同時(shí)，在急剎車(chē)時(shí)，能顯著減少剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提升駕駛穩(wěn)定性，讓駕駛者更從容地應(yīng)對(duì)各種路況。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。它把叉臂換成單獨(dú)連桿，使車(chē)輪與地面的貼合度更好。在車(chē)輛操控方面，增強(qiáng)了車(chē)輪抓地力，無(wú)論是加速、減速還是轉(zhuǎn)彎，車(chē)輛都能更精準(zhǔn)地按照駕駛者意圖行駛，操控性大幅提升。而且，在日常行駛中，更好的抓地力也有助于過(guò)濾路面顛簸，提升了乘坐舒適性。

特斯拉Model Y的這兩種懸架相互配合，既提升了車(chē)輛的操控性能，又為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn)，是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的優(yōu)秀組合。