MSP 減震是相當(dāng)不錯(cuò)的。它本身用的材質(zhì)適合人體使用，緩沖力大，減震效果好。

MSP 減震的優(yōu)點(diǎn)很突出。在車身調(diào)節(jié)方面，它可以讓車身實(shí)現(xiàn)高低可調(diào)，甚至能低到接近地面。其在減震方面的表現(xiàn)出色，能有效抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩以及來(lái)自路面的沖擊，大大改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，能很好地過(guò)濾掉路面的震動(dòng)，減少?gòu)椈傻耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)，讓駕乘更加舒適。

在高速行駛時(shí)，MSP 減震的阻尼效果不錯(cuò)，能提供良好的懸掛穩(wěn)定性，保障車輛的操控性能。而且，MSP 減震的調(diào)節(jié)軟硬方式多樣。如果是可調(diào)的減震器，會(huì)有齒盤，擰緊后能獲得不同的軟硬度。對(duì)于能加注油的減震器，如果活塞密封磨損，更換密封能提升減震效果。另外，根據(jù)季節(jié)不同，合理選擇減震油的厚度也能影響減震效果。

不過(guò)，MSP 減震也有一些小缺點(diǎn)，比如避震氣包相對(duì)脆弱，如果損壞需要等待救援，而且價(jià)格較貴。

總的來(lái)說(shuō)，如果您追求更舒適的駕乘體驗(yàn)和良好的懸掛穩(wěn)定性，并且預(yù)算充足，MSP 減震是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）