車(chē)掛擋抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

首先是檔位與速度不匹配，比如檔位較高但速度較低，處于即將強(qiáng)制熄火狀態(tài)，或者檔位較低而速度較高，放開(kāi)離合器就會(huì)產(chǎn)生頓挫和抖動(dòng)。解決辦法是一檔起步換二檔時(shí)，在一檔行駛時(shí)加點(diǎn)油門(mén)，讓速度提升一些再換擋。

其次，手動(dòng)變速箱出現(xiàn)故障也會(huì)導(dǎo)致掛擋抖動(dòng)，比如離合器壓盤(pán)與盤(pán)片老化，壓片過(guò)度磨損導(dǎo)致打滑。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)方面的問(wèn)題也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響冷啟動(dòng)的混合氣濃度，造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。此時(shí)需要清理積碳。點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，像火花塞跳火狀況不好，也會(huì)引發(fā)掛擋抖動(dòng)，要檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀況。油壓不穩(wěn)或者油泵供油壓力不正常同樣可能引起此類(lèi)故障，建議到 4S 店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常。

另外，引擎腳老化會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的避震效果，震動(dòng)會(huì)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)，造成抖動(dòng)。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)掛擋，容易和車(chē)身產(chǎn)生共振，導(dǎo)致車(chē)子抖動(dòng)。

同時(shí)，掛擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要通過(guò)液力變矩器或者離合器傳遞給變速箱，再傳到驅(qū)動(dòng)輪上，但驅(qū)動(dòng)輪被剎車(chē)限制住，動(dòng)力消耗在液力變矩器或者離合器處，也會(huì)讓車(chē)子抖動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）