油壓調(diào)節(jié)閥故障的表現(xiàn)有很多。

車輛在行駛中可能會熄火，這是較為明顯和危險的情況。

還會出現(xiàn)油壓過高的問題，導(dǎo)致混合氣過濃，排氣管冒黑煙，動力也會不足。

此外，也可能導(dǎo)致油壓過低甚至無法建立油壓，進而造成油耗增加。

如果油壓過高，噴油嘴在相同噴油時間里噴出的油量會增多；油壓過低則噴出油量減少。

油壓調(diào)節(jié)不當也會帶來麻煩，比如油壓過高會使發(fā)動機油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒黑煙；油壓過低會讓發(fā)動機動力不足，起動困難。

要檢測油壓問題，可按這樣的步驟：

先卸壓，拔下燃油泵保險絲、繼電器或油泵插頭，起動發(fā)動機直至其自行熄火，再次啟動發(fā)動機后拆下蓄電池負極。

接著安裝燃油壓力表，將其串聯(lián)在油管中，拆卸油管時用毛巾或棉布墊在接口下以防燃油泄漏，把燃油壓力表安裝到適配器上，有測壓口的車輛將其連接至測壓口。

然后檢測油壓，主要對靜態(tài)油壓、怠速油壓、最大油壓、剩余油壓進行檢測，通過檢測確定燃油系統(tǒng)的壓力是否正常。

當油壓過高時，要檢查壓力調(diào)節(jié)器頂部的真空管是否松脫或破裂漏氣，或油壓調(diào)節(jié)器回油管是否堵塞等。

總之，發(fā)現(xiàn)上述油壓調(diào)節(jié)閥故障表現(xiàn)，應(yīng)及時檢查和維修，以保證汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）