輪胎扎釘子是否需要更換輪胎，不能一概而論。

要是釘子扎在輪胎最厚實的胎面位置，且深度較淺，通常是可以修補(bǔ)的。

但要是扎在胎肩和胎側(cè)這些薄弱部位，那就存在安全隱患，一般建議更換輪胎。

創(chuàng)口大小也很關(guān)鍵，孔洞直徑小于 6 毫米的大多能修補(bǔ)，大于 6 毫米就可能得更換了。

還有，如果一條輪胎胎冠補(bǔ)胎次數(shù)超過 3 次，那最好也更換掉。

輪胎接觸地面部分被釘子扎了，多數(shù)情況下修理就行，能修補(bǔ) 3 到 5 次，不過同一位置不能重復(fù)修補(bǔ)。

但胎側(cè)被扎破，因為胎側(cè)不夠牢固，所以建議更換。

平時車主得定期檢查胎壓，因為輪胎長期使用會老化，會影響抓地力，要是出現(xiàn)鼓包、裂紋、磨損到標(biāo)志邊緣、超過保質(zhì)期等情況，那就得更換輪胎。

要是輪胎下面被扎，一般補(bǔ)胎就行，要是窟窿大就換胎。

輪胎邊緣被扎，得視情況而定，舊輪胎可以考慮換，新輪胎可以修補(bǔ)。

總之，輪胎扎釘子后要綜合考慮釘子位置、創(chuàng)口大小、補(bǔ)胎次數(shù)、輪胎老化磨損情況等來決定是修補(bǔ)還是更換輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）