檢測凸輪軸位置傳感器可以這樣做。

先檢查正時皮帶安裝是否正確。

再檢查接線，凸輪軸位置傳感器有 3 根線，分別是電源 5V（打開點火開關）、傳感器負極、輸出信號，用測試燈測試傳感器正極 5V 電源是否空，這三根電線均通向發(fā)動機 ECU。

然后斷開蓄電池負極端子并拔下 ECU 插頭，用萬用表測量傳感器插頭到 ECU 插頭這三根線的電阻，電阻值不應大于 0.5Ω，還要檢查是否有短路現(xiàn)象。

如果上述檢查正常，將 LED 測試燈一端接傳感器負極，另一端接輸出信號（安裝 ECU、傳感器、電池負極），啟動發(fā)動機，此時燈應該閃爍。若不閃，可能是傳感器壞，或者凸輪軸齒輪背面的信號葉片脫落損壞。如果閃爍則可能是 ECU 故障。

2007 款捷達如果是五氣門的，要檢查凸輪軸鏈條是否安裝正確，并對準標記，兩個凸輪軸鏈輪標記之間應有 16 個鏈節(jié)，此方法也適用于檢測桑塔納 2000、帕薩特 1.8、1.8T、2.0 的凸輪軸位置傳感器。

檢測時還可檢查凸輪軸傳感器線圈電阻，斷開點火開關，拔下傳感器插頭，用萬能表電阻擋檢查各端口電阻值是否符合標準，不符合就換傳感器總成。

檢查信號電壓，把萬能表置于電壓擋，連接傳感器 1 號端子和 3 號端子，發(fā)動機啟動時，電壓應在 0.2V - 1.2V 范圍內，快速轉動時，電壓應在 1.8V - 2.5V 范圍內。

檢測同步信號電路，拆開傳感器連接器，點火開關至開啟狀態(tài)，檢查端子 A 和端子 C 之間的電壓應為 8V，發(fā)動機轉動時，檢查端子 B 和端子 C 之間的電壓，應在 5V 和 0V 之間交替變化。

檢測端口為終端 NE - 終端 - G 時，標準值冷態(tài)為 155 - 250，熱態(tài)為 190 - 200；終端 G1 - 終端 - G 時，冷態(tài)標準值 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235；終端 G2 - 終端 - G 時，冷態(tài)標準值 125 - 200，熱態(tài) 160 - 235。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）