車底漏防凍液一般有這些原因。

首先是冷卻系統(tǒng)的密封問題，像連接防凍液罐和水箱的接頭密封不緊，這就容易導(dǎo)致泄漏。

再就是管道方面，比如管道老化開裂，就會(huì)有防凍液滲出。

水箱也可能出問題，比如水箱被腐蝕，或者銹穿。

還有防凍液水壺泄露、管線泄露、缸體裂痕、接口處密封不緊，像汽車連接防凍液罐和水箱的接口處密封不緊，或者橡膠管老化開裂。

另外，散熱器損壞，上下水室密封不良；溢水罐、水泵結(jié)合面及冷卻系統(tǒng)管路的連接件松動(dòng)且密封不良；氣缸墊損壞、氣缸蓋與缸體結(jié)合平面度超差、翹曲以及缸蓋任意螺栓松動(dòng)等也會(huì)造成防凍液泄漏。

如果發(fā)現(xiàn)車底漏防凍液，要盡快檢查和維修。對(duì)于接口密封不緊的情況，要調(diào)整并密封接口。橡膠管老化裂開，就更換橡膠管。水箱銹穿了，那就維修更換水箱。

防凍液很重要，它全稱叫防凍冷卻液，有防凍功能，能防止冬天停車時(shí)冷卻液結(jié)冰脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。而且全年都要用，它還能夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕，保護(hù)冷卻系統(tǒng)部件，防止結(jié)垢降低散熱器散熱效果，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍工作。

平時(shí)要注意檢查防凍液的使用情況，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)補(bǔ)充，要是有懸浮物、沉淀物或變質(zhì)、變色，要及時(shí)更換并清洗系統(tǒng)。防凍液更換周期一般是每 2 年或 4 萬公里，但具體得根據(jù)車輛行駛情況來定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）