換油泵后油耗增加，原因是多方面的。一方面可能是新泵芯燃油壓力大，電腦ECU仍按舊泵芯噴油時間控制，導(dǎo)致噴油量增加，不過行駛一段時間后電腦會自行調(diào)整；另一方面，也可能是油泵本身存在問題，比如供油壓力異常、油泵質(zhì)量欠佳、安裝不當(dāng)?shù)?，影響了燃油供?yīng)，從而使油耗升高。這些因素都會在換油泵后讓油耗有所增加，需要針對性排查處理 。

新泵芯燃油壓力大這一因素，具體來說，新的泵芯往往有著較大的燃油壓力，在相同的時間內(nèi)，噴油的量自然就會增多。然而，車輛的電腦ECU此時還處于“慣性”狀態(tài)，仍然按照舊泵芯的噴油時間來進(jìn)行控制，這就使得噴油量超出了正常需求，進(jìn)而導(dǎo)致油耗有所增加。不過大家不用過于擔(dān)心，隨著車輛行駛一段路程后，電腦會根據(jù)實際情況自行調(diào)整，油耗也會逐漸恢復(fù)到正常水平。

油泵本身的問題也不容小覷。供油壓力異常是較為常見的一種情況，需要及時檢查油泵的供油壓力。若壓力出現(xiàn)問題，那就需要再次更換油泵來解決。還有可能是更換的油泵質(zhì)量存在問題，比如油泵的流量或壓力未能達(dá)到原廠標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，發(fā)動機無法正常工作，油耗自然而然就增加了；又或者油泵內(nèi)部存在泄漏的情況，這同樣會造成油耗上升。另外，油泵安裝不當(dāng)或者固定不穩(wěn)，在運行過程中就會產(chǎn)生異常振動，從而影響其正常工作，油耗也會隨之增加。

此外，換油泵前燃油系統(tǒng)有堵塞或積碳，而在更換油泵時沒有清理干凈，這也會使得燃油供應(yīng)不順暢，最終導(dǎo)致油耗升高。并且，發(fā)動機性能下降也可能是油耗增加的“幕后黑手”。當(dāng)發(fā)動機的整體性能不如從前時，它需要更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)，油耗也就跟著上升了。

總之，換油泵后油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)遇到這種情況時，大家不要慌張，應(yīng)逐一排查可能的原因，針對性地進(jìn)行處理。無論是等待電腦自動調(diào)整，還是檢查油泵及相關(guān)系統(tǒng)的狀況，都要耐心細(xì)致，這樣才能讓車輛的油耗恢復(fù)到正常狀態(tài)，確保車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）