汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)出鈴鈴鈴的聲音，原因較為多樣，可能涉及懸掛、剎車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等系統(tǒng)故障。懸掛系統(tǒng)部件故障會(huì)產(chǎn)生異響，如減震彈簧、減震器等出現(xiàn)問(wèn)題；剎車(chē)系統(tǒng)若有尖銳金屬摩擦聲，意味著制動(dòng)器可能有故障；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷卻系統(tǒng)故障、排氣堵塞或真空管泄漏，都可能引發(fā)異常聲響；變速箱齒輪或油出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致行駛中有鈴鈴鈴聲音。出現(xiàn)此類(lèi)情況需及時(shí)檢查維修。

具體來(lái)說(shuō)，懸掛系統(tǒng)方面，減震彈簧在長(zhǎng)期使用后可能會(huì)出現(xiàn)彈性下降、變形甚至斷裂的情況，這時(shí)候車(chē)輛在行駛過(guò)程中，尤其是經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，減震彈簧無(wú)法正常發(fā)揮作用，就會(huì)與周?chē)考a(chǎn)生不正常的摩擦或碰撞，從而發(fā)出“鈴鈴鈴”的聲音。減震器同樣關(guān)鍵，如果它內(nèi)部的阻尼油泄漏或者活塞等部件磨損嚴(yán)重，也會(huì)破壞懸掛系統(tǒng)的正常工作狀態(tài)，在車(chē)輛震動(dòng)時(shí)引發(fā)異響。

剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器的摩擦片磨損到一定程度，就會(huì)與制動(dòng)盤(pán)之間產(chǎn)生異常的摩擦。這種摩擦發(fā)出的聲音往往比較尖銳刺耳，聽(tīng)起來(lái)就如同“鈴鈴鈴”。而且隨著摩擦片的進(jìn)一步磨損，這種聲音會(huì)愈發(fā)明顯，甚至還可能影響剎車(chē)性能，降低行車(chē)安全性。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，內(nèi)部的零部件膨脹程度不一致，可能會(huì)導(dǎo)致部件之間的間隙發(fā)生變化，從而產(chǎn)生異常響聲。冷卻系統(tǒng)故障，比如冷卻液不足、水泵損壞等，無(wú)法有效地為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，使得發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫環(huán)境，也容易引發(fā)各種異響。排氣系統(tǒng)堵塞時(shí)，廢氣無(wú)法順暢排出，會(huì)在管道內(nèi)形成異常的壓力波動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生聲音。真空管泄漏則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，同樣可能發(fā)出“鈴鈴鈴”之類(lèi)的異常聲響。

變速箱作為汽車(chē)動(dòng)力傳輸?shù)闹匾考鋬?nèi)部的齒輪如果出現(xiàn)磨損、打齒等情況，在車(chē)輛行駛換擋過(guò)程中，齒輪之間無(wú)法正常嚙合和傳動(dòng)，就會(huì)發(fā)出異常聲音。變速箱油也起著至關(guān)重要的作用，如果油量不足、油品變質(zhì)或者長(zhǎng)時(shí)間未更換，都會(huì)影響變速箱內(nèi)部部件的潤(rùn)滑和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，引發(fā)異響。

總之，汽車(chē)行駛時(shí)發(fā)出“鈴鈴鈴”的聲音，看似不起眼，實(shí)則可能是多個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)出現(xiàn)故障的信號(hào)。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，務(wù)必及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，避免小問(wèn)題演變成大故障，確保車(chē)輛能夠始終處于安全可靠的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）