差速器故障的癥狀多樣，包括起步或加減速時(shí)有頓挫沖擊感、差速器發(fā)出異響、拐彎時(shí)阻力大增，嚴(yán)重時(shí)車(chē)輛甚至無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)差速器出現(xiàn)故障，其內(nèi)部的部件運(yùn)作異常，在起步或加減速階段，動(dòng)力傳遞不穩(wěn)定，便產(chǎn)生頓挫沖擊；齒輪等部件磨損則會(huì)發(fā)出異響。而拐彎時(shí)，差速器不能正常調(diào)節(jié)左右輪轉(zhuǎn)速，導(dǎo)致阻力加大。若故障嚴(yán)重，車(chē)輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)紊亂，就難以啟動(dòng)了 。

在起步或者加減速時(shí)感到頓挫沖擊，是差速器故障較為常見(jiàn)的癥狀之一。正常情況下，車(chē)輛在這些階段應(yīng)該是平穩(wěn)過(guò)渡的。但當(dāng)差速器出現(xiàn)問(wèn)題，動(dòng)力傳遞的連貫性被打破。就好像原本順暢流動(dòng)的水流突然遭遇了阻礙，產(chǎn)生了起伏。這種頓挫沖擊感會(huì)讓駕乘人員明顯察覺(jué)到車(chē)輛的異常，不再有那種絲滑的駕駛體驗(yàn)。

差速器異響也是不容忽視的信號(hào)。當(dāng)你聽(tīng)到車(chē)輛行駛過(guò)程中，尤其是在起步或加減速階段，傳來(lái)明顯的異常聲音，這很可能是差速器在“報(bào)警”。齒輪之間的不正常摩擦、部件的松動(dòng)等，都會(huì)引發(fā)這種異響。它可能是尖銳的嘯叫聲，也可能是沉悶的撞擊聲，每種聲音背后可能都對(duì)應(yīng)著不同的故障原因。

拐彎時(shí)感覺(jué)阻力非常大，也是差速器故障的一個(gè)表現(xiàn)。汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器的作用是讓左右車(chē)輪以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)彎道。一旦差速器故障，左右輪轉(zhuǎn)速無(wú)法合理調(diào)節(jié)，就如同被強(qiáng)行拖拽著轉(zhuǎn)彎，阻力自然會(huì)劇增。不僅駕駛起來(lái)費(fèi)力，長(zhǎng)期如此還會(huì)加劇輪胎的磨損。

而當(dāng)故障嚴(yán)重到一定程度，車(chē)輛啟動(dòng)不了，這就意味著差速器的故障已經(jīng)嚴(yán)重影響到了整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)。差速器如同車(chē)輛動(dòng)力分配的樞紐，樞紐出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，車(chē)輛就無(wú)法正常獲取動(dòng)力，自然難以啟動(dòng)。

總之，差速器故障的這些癥狀提醒著我們，要時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的狀況。一旦發(fā)現(xiàn)有上述異常，應(yīng)及時(shí)檢查維修，避免小問(wèn)題演變成大故障，保障行車(chē)安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）