當(dāng)羊角球頭壞了，汽車會(huì)出現(xiàn)方向盤失控、車輛跑偏、輪胎磨損不均、行駛有異響、剎車及懸掛系統(tǒng)受影響等癥狀。羊角球頭作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦損壞，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度下降，方向盤便難以把控；行駛軌跡也會(huì)偏離既定路線。輪胎因轉(zhuǎn)向不穩(wěn)，磨損不再均勻。內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞或磨損，則會(huì)帶來(lái)異常響聲。同時(shí)，羊角球頭故障還會(huì)波及剎車和懸掛系統(tǒng)，影響行車安全與舒適性。

具體而言，方向盤失控時(shí)，駕駛員會(huì)明顯感覺(jué)到對(duì)車輛行駛方向的掌控力大幅下降，原本輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能實(shí)現(xiàn)的轉(zhuǎn)向操作，此時(shí)變得困難重重，甚至?xí)霈F(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度或不足的情況，極大地影響行車安全。

車輛跑偏的表現(xiàn)也較為直觀，在正常駕駛過(guò)程中，即使雙手保持放松狀態(tài)搭在方向盤上，車輛也會(huì)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移，不再沿著筆直的路線行駛。這不僅會(huì)讓駕駛員需要時(shí)刻調(diào)整方向盤來(lái)糾正方向，增加駕駛疲勞，長(zhǎng)期如此還可能導(dǎo)致輪胎進(jìn)一步異常磨損。

輪胎磨損不均，往往表現(xiàn)為輪胎各個(gè)部位的磨損程度差異明顯。有的地方磨損嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)斑禿現(xiàn)象，而有的地方則相對(duì)磨損較輕。這不僅會(huì)縮短輪胎的使用壽命，還會(huì)影響車輛的抓地力和操控性能。

行駛中的異響，多為沉悶的“咯噔”聲或尖銳的摩擦聲，且會(huì)隨著車輛的行駛持續(xù)出現(xiàn)或在特定路況、操作下頻繁發(fā)作。這種異響會(huì)嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)，同時(shí)也提醒著車輛存在故障隱患。

剎車系統(tǒng)受影響時(shí)，可能出現(xiàn)剎車距離變長(zhǎng)、剎車時(shí)車輛抖動(dòng)等情況。懸掛系統(tǒng)受損后，車輛在行駛過(guò)程中會(huì)變得顛簸異常，即使是在平坦路面上，也能明顯感覺(jué)到車身的晃動(dòng)和不穩(wěn)定。

總之，羊角球頭損壞會(huì)給汽車的操控性、安全性和舒適性帶來(lái)諸多不利影響。一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）